三、定置管理

定置管理是以生产现场的另一基本要素物为主要对象，旨在正确处理人、物、现场三者关系的一种科学管理方法。

（一）定置管理的概念及其基本原理

所谓定置，指的是将生产、工作需要的物品按照一定要求，科学地固定位置。定置管理，则是指围绕定置工作而开展的一系列管理职能活动。实行定置管理，可以使生产现场处于有效的受控状态，创造文明的生产环境，建立良好的生产秩序，进而提高生产的效率和效益。

定置管理作为企业现场管理的科学方法之一，有其一定的理论基础。其理论要点是：在生产现场，人、物、现场三者的结合是否合理，主要取决于人与物的关系。以此为基础，演绎出一系列的基本概念，并相应提出了一系列基本的定置管理方法。

人与物的结合。人与物合理地结合，才能提高生产工作效率，保证产品质量。人与物的结合可分为两种类型：

直接结合。指所需要的物品可随手取用，不需特意寻找。这是一种理想的结合方式。但在现代生产条件下，能直接结合的物品较少。
间接结合，是指人与物结合前处于相互隔离状态，结合时要通过信息中介。如查阅台帐、口头咨询、履行领物手续等。由于现代企业生产过程中需用的物品很多，物理、化学性状各异，贮存保管的要求不同；物资的耗用，还要严格实行经济核算，所以绝大多数的物品都是间接与人结合。间接结合的效率如何，取决于企业组织管理水平的高低，特别是管理信息系统（含运输系统）的状况。快捷、顺利的间接结合可视作直接结合。

物的状态及其存在价值。根据人与物的不同结合方式或关系，可以将物分为三种状态。

（1）A 状态：指人与物可即时结合的状态。这是一种理想的状态。直接结合和信息传导系统完善、先进条件下的间接结合都属于此种状态。

（2）B 状态：指物在与人结合之前，处于需要超常规地耗时费力予以寻找、处理的状态。

（3）C 状态：弃置或闲置不用的状态。即将与现场生产无关之物或无用之物置于生产现场的现象，多属于不良状态，应予消除。

物的状态不同，其存在价值亦不同。所谓存在价值（以 Ve 表示），即物的原来价值（V0 扣减寻找该物所消耗的工时费用（Cf）的余值。用公式表示，即：

Ve=V0-Cf

处于 A 状态的物品，因不需寻找或极易寻取，其寻找成本 Cf 接近于零，

其存在价值 Ve 几乎等于原来价值 V0。而处于 B 状态的物品，其 Cf 大于零， Ve 一般小于 V0；寻找时间越长，Cf 越大，存在价值 Ve 则越小。当 Cf 大于 V0。即寻找成本大于原有价值时，继续寻求实际上己造成经济损失。可见，“存在价值”的概念和其分析方法，对于现场管理中的决策工作和经济核算工作，具有一定的参考价值和适用性。

借助物的状态分析原理，对于场所和人也可相应区分为 A、B、C 三种状态。

总起来看，无论是物，还是人或场所，都要求保持 A 状态，改善 B 状态，消除 C 状态。

定置管理的先决条件。根据定置管理的理论，人、物、场所之间相互关系的好坏，集中体现在物与场所的结合和人与物的结合这两方面的状态是否良好。物与场所的结合就是定置，而物与场所的结合，是人与物结合的先决条件。如果没有物与场所的科学的结合，就没有人与物的科学结合。

按照上述原理，考虑到场所的固定性和人员的流动性，在定置管理的实际操作中，应当集中以物为控制对象。抓住这一关键，定置管理工作中的许多问题或矛盾，往往可迎刃而解。

（二）定置管理的程序

建立定置管理组织体系。
制定定置管理标准和规划。
进行定置管理诊断。
定置管理方案设计。
准备并实施定置管理方案。
定置管理实施情况的检查、考核和总结。

以上是定置管理的一般程式。在实行定置管理的全过程中，应有针对性地开展宣传教育，动员和激励广大员工参与。

（三）定置方案的优化方法

定置管理的核心问题之一，是要获得优化的定置方案。定置方案优化的方法很多。这里，我们根据定置管理的先决条件和主要对象，介绍一种物流分析方法。这一分析方法，以系统和动态的观点看待生产现场，既可以优化生产现场平面布置方案，也可用于定置管理诊断。

所谓物流分析，是指从生产工艺流程出发，以与生产过程平面布置的关系最为密切而且最具全局影响性的物料运输条件为调查对象，分析空间组织的合理性。生产过程中的物料运输条件具体包括运距、运量、时间和路线等因素。通过分析，发现问题，可以改进运输线路或方式，进而达到改善生产过程平面布置的目的。

进行物料运输分析的基础步骤，是开展对于运输条件和状况的一般调查。其具体步骤包括：1.调查搬运区域和所经路线，井测量出距离（1.5 米以内不计）；2.调查运输的人员、次数、方法和能力；3.调查搬运的工具、重量、容器和设施；4.调查搬运物的装卸高度及其放置方法；5.将上述调查所得的资料尽可能量化，填入相应的调查表中，如表 17-3。

表 17-3 运输条件调查麦搬

搬运区间	搬运手段	搬运距离(m)	平均重量(kg)	搬运重量(kg)	通路条件	搬运次数	活性系数	备注

通过一般调查，有时可以发现一些存在的问题，应该查明原因适时予以改善。在一般调查的基础上，也可以采用其它方法继续进行分析，常用的分析方法有以下两种。

活性图表分析法

活性，就是指需要运输传送的物品在搬运前的放置状态。物品搬运的困难程度，用活性系数 A 来表示。活性系数值越小，表示搬运的困难程度越大，需要花费的搬运劳动量也越多。故一般要求改良物品的放置状态，以增大其活性系数。物品的常见放置状态的活性系数，参见活性系数（表 17-4）。

表 17-4 活性系数表

物品的放置状态	活性系数 A	表示符号
散放在地板上	0	“——”
放在容器内成为一束	1	“ { ”
放在垫板上	2	“· ·”
放在车上	3	“。。”
放在输送带或滑台上（在移动状态）	4	“ ”

在利用活性系数逐一评价运输工序每个过程的基础上，可以绘制活性图，对整个运输系统加以分析（如图 17-6 所示）。活性图以纵座标为活性系数，横座标为搬运步骤。图中的低落点也就是运输工作系统中的问题所在，需要适当采取技术、组织措施，以改进物品的活性系数，提高工作效率。

起至图表分析法，这是厂内或车间内部布置的一种定置优

化方法，该法已于第十一章厂内布置中己作详细论述。请参看该章第四、五节。