三、我国关于涉外物权的法律适用

① 张俊浩主编：《民法学原理》，中国政法大学出版社，1991 年版，第 328～331 页。

我国法律体系中无物权这一术语，而是以“财产所有权和与财产所有权有关的财产权”进行概括，但就其内容而言，并无太大差异，故笔者以物权一词替代。根据《民法通则》和其他相关法律、法规，我国的物权包括所有权、使用权、经营权、承包经营权、典权、抵押权、质权、留置权等，内容相当丰富。与此相适应，我国正在积极立法，以建立涉外物权法律适用的体系。目前，我国关于涉外物权法律适用的规定，主要表现在以下三个方面。

（一）涉外不动产物权的法律适用

我国《民法通则》第 144 条规定：“不动产的所有权，适用不动产所在地法律”。最高人民法院对此的司法解释是：“土地、附着于土地的建筑物及其他定着物、建筑物的固定附属设备为不动产。不动产的所有权、买卖、租赁、抵押、使用等民事关系，均应适用不动产所在地法律”。以上规定说明，我国对于动产与不动产的划分、不动产的范围、不动产物权的内容和种类、不动产物权的取得以及变更和消灭、不动产物权的保护方法，均适用不动产所在地法。

（二）涉外船舶和民用航空器所有权以及相关权利的法律适用

我国《海商法》第 270 条、第 271 条和第 272 条规定：“船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律”；“船舶抵押权适用船旗国法律。船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律”；“船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律”。

我国《民用航空法》第 185 条、第 186 条和第 187 条规定：“民用航空器的取得、转让和消灭，适用民用航空器国籍登记国法律”；“民用航空器抵押权适用民用航空器国籍登记国法律”；“民用航空器优先权适用管辖案件的法院所在地法律”。

船舶和航空器不同于不动产，虽然其具有某些不动产的特性，但一般被作为动产看待。船舶和航空器优先权是基于船舶和航空器而设的物上请求权，它以船舶和航空器的存在为前提，通常产生扣押船舶和航空器的结果， 因此国际上一般将其作为准物权看待，在我国的物权体系中，它是“与所有权有关的财产权”更不待言。我国对于船舶和航空器所有权和抵押权主要适用旗国法，而对于船舶和航空器优先权则适用法院地法。

（三）涉外票据的法律适用

票据指汇票、本票和支票。票据是特殊意义上的物，虽然票据本身并无价值，但它却代表了一定的财产权。票据当事人围绕票据实施一定的行为， 如出票、背书、承兑、提示、付款、保证、追索、保全等，这些行为决定了票据权利的取得、变更和消灭。我国有关涉外票据的法律适用见诸《票据法》。

我国《票据法》第 98 条至第 102 条规定：汇票、本票出票时的记载事项， 适用出票地法律；支票出票时的记载事项，适用出票地法律，经当事人协议， 也可以适用付款地法律；票据的背书、承兑、付款和保证行为，适用行为地法律；票据追索权的行使期限，适用出票地法律；票据的提示期限、有关拒绝证明的方式、出具拒绝证明的期限，适用付款地法律；票据丧失时，失票人请求保全票据权利的程序，适用付款地法律。

各国对于票据均不适用物之所在地法（也无法适用物之所在地法），我国的规定与国际上的做法基本保持一致。统观我国的上述规定，对于涉外票据主要适用有关行为的行为地法。