二、常见的三种国际贸易术语

根据《1990 年通则》的规定，主要介绍在国际贸易中常用的 3 种国际贸易术语：FOB、CIF、CFR。

（一）FOB 术语

是 FREEOnBOARD（named port of shipment）的英文缩略语，意思是船上交货（指定装运港）。是海上运输最早出现的国际贸易术语，也是目前国际贸易中普遍应用的贸易术语之一。按照国际商会《1990 年通则》的规定，将 FOB 合同中买卖双方的责任、风险和费用概括如下：

卖方必须：

提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；
自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、

税、费；

按照约定的时间、地点，依照港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知；
承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。买方必须：

支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证；
自负费用及风险取得进口许可证，办理进口手续，交纳进口的各种捐、税、费；
自费租船并将船名、装船地点、时间给予卖方以充分的通知；

(4)承担在装运港货物越过船舷以后的风险和费用。

使用 FOB 术语应注意以下问题：

通知问题。FOB 术语中涉及两个充分通知：一个是买方租船后，应将船名、装货时间、地点给予卖方以充分通知；另一个是卖方在货物装船后要给买方以充分通知。在第一种情况下，如买方未给予充分通知，指定的船舶未按时到达或未能按时受载货物，或比规定的时间提前停止装货，由此产生的货物灭失或损失应由买方承担。在第二种情况下，由于货物风险是在越过船舷时由卖方转移给买方，因此卖方在货物装船时必须通知买方，以便买方投保，否则由此造成买方受到的损失，卖方应当负责。
注意各国对 FOB 的不同解释。典型的是美国 1941 年修订的《对外贸易定义》，该定义把 FOB 术语分为六种，其中只有 FOBVESSEL（named port of shipment）装运港船上交货与国际商会规定的 FOB 术语含义相类似。所以在对美贸易中，如用 FOB 术语成交，则要注明是采用国际商会制订的《国际贸易术语解释通则》或是适用美国全国对外贸易协会的《对外贸易定义》1941 年修订本，如采用后者，则需要在 FOB 后面加上“VESSEL”（船舶）字样，以免引起误解。

（二）CIF 术语

是 COST，INSURANCE AND FREIGHT（named port of destina-tion）的英文缩略语，意思是成本、保险费加运费（指定目的港）。CIR 术语是国际贸易中最通用的术语。根据《1990 年通则》，买卖双方的责任、风险和费用如下：

卖方必须：

提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；
自负风险和费用办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费；
自费订立运输合同并将货物按惯常航线运至目的港，并支付运费；

(4)自费投保，交纳保险费；

(5)承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。买方则必须：

支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证；
自负风险和费用取得进口许可证，办理进口手续，交纳进口的捐、税、费；
承担在装运港货物越过船舷以后的风险和费用。使用 CIF

术语应注意以下问题：

在 CIF 术语中替买方投保并支付保险费是卖方的一项义务，当双方未

就保险条款和投保险别加以约定时，贸易术语要求卖方按照伦敦保险业协会货物保险条款只负责投保海上运输的最低险别；

缩略语后的港口名称是目的港名称，指明运费和保险费的计算是从装运港至目的港全程的运输费和保险费，而不是指卖方的交货地点。与
FOB 术语一样，在 CIF 术语中，卖方的交货义务是在装运港将货物交到船上完成的。

（三）CFR 术语

是 COSTANDFREIGHT（namedportofdestination）的英文缩略语，意思是成本加运费（指定目的港）。CFR 术语和 CIF 术语的不同之处仅在于价格构成。在按 CFR 术语成交时，价格构成中不包括保险费。也就是说，买方要自费投保并支付保险费用。其余关于交货地点、买卖双方的责任、费用均与 CIF 术语相同。

使用 CFR 术语应注意的问题是：

装船通知。在 CFR 合同中，买方要自行投保，因此和 FOB 合同的情况一样，卖方要给买方货物装船的充分通知，否则，由此造成买方漏保货运险引起的损失应由卖方负责。

我国外贸业务中，习惯把 FOB 称为离岸价格，把 CIF 称为到岸价格，仅从价格构成的角度而言，这种称呼是无可非议的，但是法律上则是错误的。因为 CIF 到岸价格不能代表 CIF 这种贸易术语所包含的全部法律内容。