第四节 隋、唐、宋时期以洛阳、开封为中心的南北大运河

一、隋代南北大运河的形成

隋王朝结束了三百多年的长期分裂局面重新统一以后，为了沟通首都与富庶经济地区的联系，便于从黄河下游和江、淮地区转运漕粮，以及加强东北边防的需要，对运河的建设开始有了全面、统一的规划。

隋初，筑大兴城，即仍都于长安。因汉代漕渠久已湮废，为解决漕运需要，隋文帝于开皇四年（584 年）任命著名建筑专家宇文恺，大致循汉漕渠故道，“凿渠引渭水，自大兴城东至潼关三百余里，名曰广通渠，转运通利， 关内赖之。”①开皇七年（587 年）夏四月，文帝为了平陈的需要，“于扬州开山阳渎，以通运漕”②。即重开已淤浅湮塞了的邗沟，因其入淮水口由末口移至山阳（今江苏淮安），故名山阳渎。由于时间仓促，对邗沟未及全面疏浚，工程不够园满。第二年隋军伐陈，难以充分利用，一部分舟师还是绕道东海南下。

隋代运河大规模开凿，则在隋炀帝时期。炀帝即位后，营建东都，先后役使数百万人，大规模地开凿了以洛阳为中心的运河网。从大业元年至六年

（605—610 年）的六年间，在春秋、战国以至汉、魏时期各段古运河的基础上，有计划地加以疏浚、改建和扩展，使之相互沟通，形成一条联系我国北方和南方的，由永济渠、通济渠、山阳渎和江南河组成的新的运河系统。从此，我国运河工程即进入一个新的时期——南北大运河的形成时期。

现按其兴建过程的先后，分叙于下：