第二节 古代陆路交通——“驿道”的发展一、先秦时期的陆路交通

我国古代的陆路交通，先秦时期已相当发展。最早见于记载的是周代。周天子为了巩固其统治，便于传达命令和各诸侯朝聘贡献的需要，建立了以宗周为中心，通达四方各国的陆路交通网。据《周官》记载，路有五等：小路为“径”，只能容牛马；大一些的为“畛”，可容大车行走；大路为“涂”， 可容乘车一轨；再大的为“道”，可容乘车二轨；最大的为路，可容乘车三轨。所称一轨，注为八尺。至于当时道路的规模，《诗经》中曾有“周道如砥，其直如矢，君子所履，小人所视”①，以及“昔我往矣，杨柳依依；⋯⋯ 行道迟迟，载渴载饥”②的描绘，说明周代道路平坦正直，并“列树以表道”

③。道路两旁绿树成荫，蔚为壮观。

春秋时期，据鲁国历史记载，在公元前八至五世纪的二百四十二年间， 各诸侯国之间军事行动有四百八十三次，朝聘会盟达四百五十次。在争霸斗争中，列国向霸国贡献，一次即用车百乘，千人护送，交通的发达，可以想见。及至战国时期，各诸侯国的交往更是频仍。以洛阳为中心，通往魏都大梁、赵都邯郸及齐都临淄的道路，已成为当时重要的交通干线。史载：魏国“人民之众，车马之多，日夜行不绝，輷輷殷殷，若有三军之众”④。特别是大梁与郑、陈之间，更是“马驰人趋，不待倦而至”⑤。邯郸“北通燕、涿、南有郑、卫”⑥，东至于齐，西通于秦，号称“四轮之国”⑦。至于东方一大都会的临淄，则为天下商贾辐辏，所谓“临淄之途，车毂击”⑧，更是交通发达，盛极一时。但先秦时期交通路线的具体分布情况，因史籍缺乏记载，已不可详考。

西周至春秋战国时期，已有邮传制度的建立。在主要交通要道上，每隔相当距离，即置邮或传舍。分别备有遽（用车）、驿（用马）、徒（步行）， 作为政治或军事上传递消息之用。孔子说：“德之流行，速于置邮而传命”⑨，说明邮传的迅速。郑国大商人弦高，路遇秦兵攻打郑国，“且使遽告于郑”①，就是派人乘坐邮车报信的。又“楚子乘驲，会师于临品”②，驲就是驿站专用的车，不乘兵车而乘坐驿车，这是为了出其不意，击败敌人。以上记载说明当时邮传事业已达相当水平。

① 《诗经·小雅·大东》。

② 《诗经·小雅·采薇》。

③ 《周语》。

④ 《史记》卷六九《苏秦列传》。

⑤ 《战国策·魏策》。

⑥ 《史记》卷一二九《货殖列传》。

⑦ 《战国策·秦策》。

⑧ 《战国策·齐策》。

⑨ 《孟子·公孙丑上》。

① 《左传》僖公三十三年。

② 《左传》文公十六年。