明初会通河的重开

明洪武二十四年（1391 年），河决原武县（河南原阳县西北）黑阳山， 由郓城县两河口漫过安山湖，会通河完全淤塞①。明政府由江南输送到北方的军粮，只得全部改为海运。及至明成祖迁都北京，政治中心北移，再加上北方边防军糈的需要，漕运又成了一个迫切需要解决的问题。永乐四年（1406 年）开始用“陆海兼运”的方法来供应北方的军粮，即一面由江南海运至天津；一面“由淮入黄河至阳武，陆运至卫辉，仍由卫河入白河至通州”②，称为“黄卫之运”。前者有海上风涛之险，加上倭寇侵扰，粮船屡有亡失；后者为了绕过已经淤塞的会通河。运程曲远，沿途设有递运所八处，人伕由山西、河南征调，人民不堪其苦，再加上水陆转递，耗资费时，极为不便。

永乐九年（1411 年），明成祖作出了打通大运河的决定，派工部尚书宋礼重开会通河。宋礼以会通之源必资汶水，采纳汶上老人白英的建议，在堽城（宁阳县北十五公里）及戴村（东平县东三十公里）筑坝，遏汶水使西，

① 《元史》卷六四《河渠志》一，通惠河。

② 《行水金鉴》卷九九，引《山东全河备考》。

① 《明史》卷八三《河渠志》一，黄河上。

② 《明史纪事本末》卷二四《河漕转运》。

尽出南旺。即使整个汶水西南流至汶上的南旺口。南旺在泗、卫之间，地势最高，号称水脊。水到南旺后，通过上、下二闸控制，使水南北分流：“三分往南，接济徐、吕；七分往北，以达临清”①。北流到临清一百五十公里， 地势降低约三十米，其间置十七牐（船闸）；南流到徐州一百九十多公里， 地势降低三十八米多。其间沿河并在南旺、安山、马场、昭阳设水柜，以资供给水量。永乐十三年（1415 年）竣工。后又浚元末贾鲁治理的黄河故道， “引黄水至塌场口会汶”②，以增加运河的水量，成功地解决了水源问题。从此，南北漕运沟通，航运大畅，便罢去海运，专事漕运。每年经会通河北运的漕粮常达三、四百万石，十倍于元时。首创于元代的京杭大运河，至明代始真正实现“全线通航”。