会通河

至元二十六年（1289 年），诏礼部尚书张孔孙等开“会通河”。南引汶水自须城县安山镇西南开渠，“由寿张西北（按：应为寿张东北张秋镇）至东昌（今聊城），又西北至于临清，以逾于御河”④。这一引汶绝济而达御河的运道，长一百二十五公里。与南面济州河相连。泗、卫既通，从此，江淮漕粮可由水路直达通州。

这一条新开的河道虽不算很长，但工程却很浩大。其间“建牐三十有一， 度高低，分远迩，以节蓄泄”④。六月渠成，从此“开魏、博之梁，通江、淮之运，古所未有，诏赐名会通河”⑥。

济州河及会通河地处山东丘陵的西缘，地形高低起伏，不若中原地区地势的平衍，水流全靠船闸加以节制。当时沿河置牐，也就是早期的船闸。在水面不平衡的地方，建闸堵水，使水面较低地方藉闸的力量慢慢升起，达到与水面高的地方平衡时，开闸让船只通过。即所谓用以“撙节水势，启闭通放舟楫”⑥。运河工程设计及

施工技术，都较前一时期复杂得多。

以后，在济州河的济宁至徐州间，以及会通河的聊城、临清等处，又陆续加工修筑堤岸闸牐，直至泰定二年（1325 年），经过三十六年始告竣工， 其工程的浩大，在我国运河史上具有划时代的意义。