三、唐、宋时期沿海贸易港口的发展

唐代海上交通极为发达，位于长江入海口附近的扬州（今江苏扬州市）， 成为当时最主要的航海贸易港口。从扬州向北有淮水入海口附近的楚州（今江苏淮安），山东半岛北部的登州（今山东蓬莱）和莱州（今山东掖县）， 渤海湾北部的平州（今河北卢龙），及辽东半岛南端的都里镇（今旅顺附近）， 都是北方的海上交通港口。其中登州和莱州向北可通辽东半岛，向东可通朝鲜、日本，更居于重要的地位。唐代南方的主要海港，除扬州外，还有交州、广州和泉州。其中泉州是唐时对台湾的主要交通港口。此外，还有潮州、福州、温州、明州（今浙江宁波市）以及苏州的松江（今上海市松江），也都是沿海通商贸易的海港。当时苏杭地区北上幽燕即常取海道。杜诗：“云帆转辽海，粳稻来东吴，越罗与楚练，照耀舆台躯”①及“幽燕夙用武，供给亦劳哉，吴门持粟帛，泛海凌蓬莱”①，即作了具体生动的描绘。

五代时，南方沿海通商相当活跃，海上交通的发展也偏重于南方。吴越都城杭州已成为东南最繁华的从都市。杭州湾“舟楫辐辏，望之不见其首尾”

③。吴越、南唐从大食输入的猛火油（石油），由海道转运到北方各地。闽国

除泉州外，并在福州海口新建甘棠港，以适应海上贸易发展的需要。南汉的都城广州，汇集南海珠玑、黔、蜀珍玩出口，也是对外贸易的重要港口。

宋朝对外贸易发达，海上交通比唐朝有了更大的发展。当时为管理通商事宜而设有市舶司的就有广州、泉州、明州、杭州、密州板桥镇（今山东胶县）、秀州华亭县（今上海市松江县）、镇江、平江（今江苏苏州市）、温州、江阴军（今江苏江阴县）、及秀州海盐县澉浦等十一处海港（后三处为

① 《隋书》卷八一《流求国传》。

② 《隋书》卷六四《陈稜传》。

① ②《杜工部诗集》三《后出塞》；七《昔游》。

③ 《旧五代史》卷一三三注引《五代史补》。

南宋时所设）。此外，长江口以南的越（今浙江绍兴市）、台（今浙江临海县）、福、漳、潮、雷（今广东海康县）、琼诸州也都是通航的海港。至于山东半岛北面的登、莱二州，北宋时因渤海湾北岸属于辽国，而有航海之禁。但实际上沿渤海的登、莱、沧（今河北沧县）、平诸州及都里镇，仍为北宋和女真人之间继续通航交往的港口，只是远不如南方海上交通那样发达罢了。