货物周转量及货物周转量指数
表 11─7 单位:亿吨公里
① 《中国统计年鉴(1984)》,第 281、277、279 页。
年 份 |
货物周转量总计 |
铁 路 |
公 路 |
水 运 |
|
---|---|---|---|---|---|
合计 |
其中:远洋运输 |
||||
1949 | 255 |
184 |
8 |
63 |
|
1950 | 454 |
394 |
9 |
51 |
|
1951 | 631 |
516 |
11 |
104 |
17 |
1952 | 762 |
602 |
14 |
146 |
41 |
1953 | 990 |
781 |
23 |
186 |
37 |
1954 | 1203 |
932 |
29 |
242 |
70 |
1955 | 1320 |
982 |
34 |
304 |
66 |
1956 | 1591 |
1204 |
44 |
343 |
77 |
1957 | 1810 |
1346 |
48 |
416 |
75 |
( 1952 年为 100 )
1949 | 33.5 | 30.6 |
57.1 |
43.2 | |
---|---|---|---|---|---|
1952 | 100.0 | 100.0 |
100.0 |
100.0 |
100.0 |
1957 | 237.5 | 223.6 |
342.9 |
284.9 |
275.0 |
资料来源:据《中国统计年鉴( 1984 )》,第 285 、 286 页表制作。
了 67.3%。在邮电业务总量方面也有较大的增加。1957 年邮电业务总量为2.94 亿元,比 1952 年(1.64 亿元)增长了 79.2%。①
关于第一个五年计划期间,邮电事业发展情况,详见表 11—8。
第一个五年计划期间,乡村邮电事业也得到了很大的发展。1952 年全国大约只有 59%的乡镇通达邮路,到 1957 年,全国基本上乡乡通邮了(通邮乡镇占总乡镇数的 99%)。②
第一个五年计划期间,在工农业生产发展的基础上,商品流