表 2—l 主要贸易集团、美国、日本比较数据

（资料来源：世界银行 1987 年世界发展报告）

（注）原东欧经济互助会：保加利亚、捷克斯洛伐克、古巴、东德、匈牙利、蒙古、波兰、罗马尼亚、越南、苏联

拉丁美洲一体化协会：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥、巴拉圭、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉

欧洲共同体：比利时、丹麦、法国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、英国、西德

东南亚国家联盟：印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国

西非国家经济共同体：贝宁、Burkina（原上沃尔特）、佛得角、冈比亚、加纳、尼日尔、尼日利亚、塞内加尔、塞拉利昂、多哥

安第斯集团：玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、委内瑞拉

欧洲自由贸易联盟：奥地利、芬兰、冰岛、挪威、葡萄牙、瑞典、瑞士从以上数据我们可以看出区域经济集团的规模。区域性的经济一体化或

区域经济集团的主要目的是给各企业公司发展提供一个更大的市场，以便使他们建立更大规模的经济。就美国而言，人白数量在上述这些集团中虽处于中等地位，但其国民生产总值以及人均国民总产值却是这些集团中最高的。因此，区域性的经济集团实际上在力争实现象美国一国那样大的市场。如拉丁美洲一体化协会就有 11 个成员国，欧洲共同体就有 12 个成员国。不过，美国是在柑同语言、货币、法律（除了一些州之间有一些不同的法律外）等条件下经营的，因此，美国要比其它经济集团更容易实现大规模市场经济。 1.贸易自由化。贸易自由化是经济一体化的主要目标之一。欧洲共同体

是所有经济一体化形式中最成功的，共同体有超过 50％的出口是针对其成员国的，而欧洲自由贸易联盟向其成员国出口产品不到 20％。但有趣的是，欧洲自由贸易联盟向欧洲共同体国家出口产品却达 50％。拉丁美洲区域内国家之间的出口贸易只占总出口额的 20％，而这些国家在美国进行贸易往来方面却要比他们相互间的贸易额多得多。非洲各种区域性一体化扩大了非洲自由贸易的机会，但非洲国家之间的贸易往来却不多。非洲同拉丁美洲的情况差不多，所不同的是非洲国家的主要市场是欧洲，而拉丁美洲的主要市场是美国。这是因为欧洲共同体给予非洲、加勒比和远东不少发展中国家优惠待遇。非洲一些国家与以前一些殖民地宗主国有着密切的联系。

2.经营的规模。区域经济集团内贸易自由化的利益之一就是改变了当地企业的经营规模。当欧洲共同体开始组建时，美国的许多跨国公司不得不改变他们在欧洲市场服务的方法。大规模的美国市场允许这些跨国公司实现规模经济，以便向欧洲共同体出口产品。在欧洲共同体市场建立后，贸易保护主义的围墙越来越高，美国的这些跨国公司必须向欧洲共同体国家投资，否则会失去他们在欧洲的市场。他们利用大规模的组织、财政和管理资源来巩固和扩大其在欧洲市场的份额。

美国最好的例子是福特汽车公司。福特汽车公司在欧洲建立经营基地是1913 年通过英国子公司和 1926 年通过德国子公司进行的。在这以后几十年

中，福特汽车公司在欧洲的经营开始是作为独立的经营子公司，可到 60 年代

发生了变化，改变了经营管理方法。福特汽车公司在 1960 年年度报告中写道：“国家间贸易的历史模式正在发生巨大变化。贸易集团，如欧洲经济共同体和欧洲自由贸易联盟正在建立。拉丁美洲以及非洲一些国家也正在考虑建立同样的集团。许多国家政府的政策鼓励在当地生产产品，促使贸易模式

的改变。福特汽车公司以及其跨国子公司必须响应这些变化，加强和扩大其国际经营，增加其在世界汽车业市场的竞争力。”

福特汽车公司在 60 年代初改革管理体制，将欧洲经营纳入总公司管理体制之下，以便更好地利用规模经济，拓展在欧洲共同体国家的市场。福特汽车公司同时设计组装在欧洲统一式样的汽车，将过去只为某地区市场生产产品的战略，改革为为统一的国际市场或整个世界市场服务的战略，这为国际企业增加了竞争力。