“八五”时期发展态势

总体评价 “八五”期间，中国的基础设施尤其是交通通信基础设施建设，取得了

较大成就。基础设施体系体现的基本发展特征可简略概括为：

*建设投入大幅度增加，地区投资规模相差悬殊。整个系统正在从低级向中高级转化。

*地区差距进一步扩大。

*多方式、协同化的综合体系初步形成，服务能力大幅度提高。东部发展远优于中西部。

*空间网络的优化和服务的多样性、及时性等呈现出良好发展势头；干支结合、主次分明、技术档次较高的大能力综合基础设施通道建设得到加强， 区域发展的投资环境得到改善。沿海少数省市变化尤为明显。

*固定设施的技术档次提高，规模扩大，与发达国家的差距逐步缩小。

*服务系统的供给能力与社会需求之间的矛盾趋缓，“滞后型”发展局面有所改变。

发展态势

“八五”期间，总投资 6800 亿元，比“七五”期间的 1463.1 亿元增加了 3.6 倍；占国有单位固定资产投资总额的比重达 18.9％，比“七五”期间提高 7 个百分点。在上述投资总量的支持下，交通通信基础设施建设步伐加快，规模、结构和装备水平都有明显变化。