表 7-17 台湾对外投资项目平均规模国际比较(单位:万美元)
地区 |
平均规模 |
地区 |
平均规模 |
地区 |
平均规模 |
---|---|---|---|---|---|
欧洲 |
631 |
大陆 |
182 |
菲律宾 |
339 |
东南亚 |
424 |
马来西亚 |
634 |
印度尼西亚 |
332 |
美洲 |
414 |
越南 |
470 |
泰国 |
288 |
资料来源:《经济前瞻》杂志 1995 (台)
但是,日本却是中国目前最大的汽车贸易伙伴。直接贸易是日本占领中国汽车市场的主要手段。随着 1993 年以来日元的不断升值,日本已开始加强了对海外投资的力度,根据电气行业和汽车行业 1995~2004 年的近中期规划,日本已将中国列为最佳投资东道国。日本电气行业对外投资的首要目的是维持和扩大市场份额,并逐步把标准化产品生产转移到海外基地,而在本土生产高附加值产品。汽车零部件行业的首要目的则是维持或扩大市场份额,并通过使用东道国的廉价劳动力向其他地区或本土的加工装配厂提供低成本的零部件。
- 美国资本:与日本资本不同,美国在华的投资几乎涉及到所有经济领域,从海洋石油勘探、飞机零部件制造、电子电讯、生物工程、机电制造, 一直到快餐饮料、各种服务业等。美国在其他国家海外投资多采取企业兼并或收购的方式,而在中国却以“绿地投资”为主,大多采用与中国企业合资经营的方式。美国在华投资的目的一定程度上受政治因素的影响,但主要仍以打入中国市场为其根本。正像美国《商业周刊》中国特刊所指出:“人们已不再只是谈论潜在中国市场,实际上中国市场已经到来”,摩托罗拉公司负责人更明确表示:“21 世纪的市场将在中国,商场如战场⋯”。国际货币基金组织的报告也指出:“中国吸引外国直接投资的主要因素是能进入中国巨大的国内市场,而不是低成本生产基地”。正是基于抢占中国市场这一明确的投资目的,美国在华企业的生产产品基本上均销往中国市场,出口率很低。根据 1992 年对北京地区美资企业的调查,可以看出,美资企业的出口外销率大大低于其他外资企业,只及其他外资企业的 1/3(表 7—18),由此可
见一斑。