保路运动

清政府变本加厉，完全投靠帝国主义。1911 年 1 月，大买办盛宣怀被任为邮传部尚书，和帝国主义磋商大批借款。4 月 15 日，清政府以“改革币制” 和“振兴东三省实业”为名，和英、美、法、德四国银行团订立了一千万镑借款协定，接着又同意日本一千万日元借款的要求。5 月 8 日，以奕劻为首的新内阁成立。第二天，在帝国主义策动和盛宣怀力主之下，清政府不顾一切，以上谕宣布川汉、粤汉铁路收为国有，另谕“借款正合同签字势难久延”。同月 20 日，生长 1，800 公里的国内主要铁路干线的修筑权，就在六百万镑借款的名义下被断送了。

作为辛亥革命前导的各省人民保路运动开始了。川汉、粤汉铁路都是在各省集资筹办，四川是按地租百分之三出谷米作为铁路股本。在“国有”的名义下，这些资金被清政府没收干净，路权又被清政府出卖给帝国主义。因此在铁路问题上，各省人民以及地主绅商、立宪派都跟清政府和帝国主义发生了切身利害上的直接冲突，形成为具有广泛群众性的保路运动。立宪派力求控制这个运动。川、鄂、湘、粤四省的绅商先以请愿方式要求铁路仍归商办，然后又退一步要求把民间股本改为股票发给股东，但都遭到清政府的拒绝。7 月间，各省谘议局要求“另简大员组织内阁”，也遭到清政府的斥责。立宪派对清政府也绝望了，只好另谋出路。保路风潮和有关各界人民群众的革命运动迅速地配合起来。湖北宜昌几千筑路工人和清军发生武装冲突。湖南长沙、株洲万余工人罢工示威。各地纷传会党克期攻城、攻署的消息。特别是在争路风潮最激烈的四川，运动发展到全省一百四十余县，参加“保路同志会”的各地人民达到数万人，会党也乘机公开活动。9 月 7 日，四川总督赵尔丰在督署前枪杀请愿群众数十人。在这个大惨案发生之后，革命党人和会党在各地组织“保路同志军”进行武装斗争。清朝的统治首先在四川被人民突破了。