一、高技术条件下登陆战役油料保障的主要特点

（一）参战军兵种多，油料保障组织复杂

高技术条件下的登陆作战，将是陆、海、空、天、电磁“五维一体”的联合作战。在海湾战争中，多国部队参战的有陆、海、空军和海军陆战队等诸军兵种，投入的主要武器装备有飞机 4000 多架，各种舰艇 247 艘，坦克、

装甲车 6000 余辆，以及大量的轮式车辆。要保证这么多耗油装备的油料供应，多国部队实行了三军联勤统供，除大量使用东道国提供的保障力量外，美军还动用了全军 95％的油料机动保障力量。我军在未来的登陆战役中，油料保障的组织指挥将是十分复杂的：一是组织协调困难。由于目前战区三军油料的保障基本上是按条条组织供应，军兵种之间缺乏了解，而三军联合渡海作战、客观要求油料保障必须统筹全局、兼顾三军需要，不能顾此失彼。二是参战技术装备对油料品种的要求复杂。三是保障环节多，要求高。从油料筹措、调运、装载、航渡、卸载，直至补充到耗油装备，需要动用大量的保障力量，经过多个保障环节。

（二）战场争夺激烈，油料消耗巨大

在高技术条件下登陆战役中，我方为争夺制空、制海权和确保地面决战的胜利，必将投入大量的飞机、舰艇、坦克、装甲车等，而这些高技术装备都是油老虎，油料消耗相当惊人。如美国的“中途岛号”航母，排水量 6 万

多吨，是美国航母中的小弟弟，但其航母编队航行中每隔 4—5 天就得补充一

般燃料 6 万多吨，航空燃料 3 万多吨。海湾战争中，多国部队在空袭阶段，

喷气燃料日消耗量最高达 40 万桶。在地面进攻阶段，美军一个装甲师的昼夜

耗油量达 4000 吨。在酣战时期，每天分发油料 1900 万加仑。在整个海湾战

争中，多国部队消耗油料 1000 万吨。油料在作战物资消耗中的比重，已由第一次世界大战的第三位，跃居至现在的第一位，已超过其它作战物资消耗的总和。由此可见，高技术登陆作战对油料保障的需求更加迫切，保障任务更加艰巨。

（三）跨海机动，油料保障要求高

高技术条件下登陆作战，部队所需要的油料和油料装备全靠海上和空中运输，交通线易遭敌海空力量袭击与封锁，卸载又受敌海湾、港口、机场及

卸载设施、设备的限制。油料保障要做到快速反应，对其机动能力提出了新的挑战。在海湾战争中，美军为把大量的油料运往战区，首先，组织了大规模的海上运油船队。有大型运油船 13 艘，每艘可装载 4000 吨油料，还有 8

艘 5.5 万吨的改装油轮，每艘可运 16000 吨油料。同时美海军每个海上预置

船中队的舰船都装载着陆战队使用 30 天的油料，从而有效地进行了海上加油和快速部署的油料保障。其次，进行了高强度的空中加油。在“沙漠风暴” 行动中，多国部队为加大飞机的作战半径和留空时间，组织实施空中加油 5.2

万次，加注油料 37.9 万吨。再次，组织实施了快速机动的油料保障。在地面进攻阶段，为了保障进攻、穿插部队的油料补给，多国部队动用了大量运加油装备，从港口向巴廷干河以西的前沿阵地输送了近 10 万吨油料。使用直升

机空运油料，先后在科威特境内 80 和 160 公里处建立了油料补给基地，并注重空地油料保障协调，使用空运软体油罐直接为地面油罐车加油，高效地进行了快速机动部队的油料伴随保障。

（四）战场透明度高，油料防护困难

一是由于先进侦察手段的广泛运用，未来登陆作战中，战场透明度将大大增加。我军的油料仓库、装卸油港口、码头、油船、加油站很容易暴露目标。二是在高技术兵器的打击下，油料保障系统和运输线极易被破坏。海湾战争，多国部队的前 38 天空袭，使伊拉克的油料生产、储运基地和设施设备基本被摧毁，100 多个油料仓库被炸毁，大型输油管道全被炸断，陆上运输线也几乎被切断，使前线部队根本得不到油料补给，极大地影响了部队的战斗力。