三、拥有高技求武器装备的敌方对我交通线将实施全过程、多层次 封锁，后方防卫应以保障后勤物质技术“流”畅通为主，所以，搞好交 通线的防卫尤其重要

高技术条件下濒海城市防御作战，交战双方把破坏对方交通运输线，中断后勤保障作为取得胜利的重要手段和目标，而高技术的武器为其提供了物质条件，加之城防作战，受地形地物限制，交通线被破坏的概率增大。濒海城市城防作战，加强后方交通线上的防卫和对敌斗争，减少后勤技术物质“流”的梗阻尤为重要，是关系到战争胜负及后勤保障任务能否完成的关键问题。抓好高技术条件下濒海城市防御作战后方交通线上的防护工作应注重以下几点：一要成体系。濒海城市交通线本身就是一个大系统，搞好防护也应建立单独防空体系。战役后勤要成立专职指挥机构，下设一定分支机构。另外，担任交通线防卫的部队应根据交通线走向成网络配置，分线防护。抗美援朝战争中，后勤就专门配有高炮师、城防团、独立分队，担负后方交通枢纽的对空防护。二要防重点。除城市外围后方交通线外，城区重要铁路干线枢纽应构成隐蔽部和洞，为战中搞好后勤物质“流”、“藏”创造条件。三要重抢修。高技术战争中，敌对我后方交通线的破坏不会是传统方式，而是多种手段并举，采取摧毁式的破坏我交通线。因此，必须有打硬仗、打恶仗的思想准备。要树立抢修意识，组织抢修机构，配备抢修装备。在易遭敌破坏的重要路段、桥梁、隘口等要害部位部署抢修队伍（同时可在交通枢纽事先修筑简易迂回道路），以应付各种复杂情况。不仅要动员地方支前力量， 组织专门抢修队伍，还要征集地方简易工程机械以达到随坏随修，最大限度的保障交通线畅通。