三、开辟多元的支援渠道，提高支援效益

人民后勤支援应适应高技术条件下登陆作战的特点，支援任务、对象和部队需求规律，突破传统观念的束缚，采取定点支援、应急支援、伴随支援、巡回支援等灵活多样的方式方法，满足部队后勤保障的需要。

组织定点支援。定点支援就是将各后勤支援力量，部署在相对固定的地点，用于支援境内集结部队和过境部队机动，对部队通过的道（航）路实施交通管制，恢复可能被敌人破坏的道路、桥梁、供水供电等基础设施。组织定点支援要把握选定位置、配套支援力量两个重点。通常将支援力量配置在部队集结地区、机动部队通过的道路和至关重要的基础设施附近。支援力量按功能编成军粮、油料、“三材”供应站，医疗救护队，道路车辆抢修队等， 在一个行政区域内，形成完整的综合支援部署。

组织应急支援。各级支援指挥机构，应掌握一部分支援的人力、物力、运力，用于在境内部队后勤供应中断，部队后勤遭敌袭击，丧失保障能力和反空袭、反空降后勤保障等紧急情况下的后勤支援。应急支援力量通常由预备支援力量组成，配置在指挥机构附近、便于通信联络和机动的地区。

组织伴随支援。高技术条件下登陆战役船只需要量大、物资运量大，内

陆省军区应组织部分运力实施伴随支援。征用省航运系统的船只，运送粮食等支援物资至指定地点，尔后可作为随军后勤支援船只使用。征用省交通系统的运输车辆，编成若干个汽车团（营），配属战区后勤使用，支援前送后送。

组织巡回支援。高技术条件下登陆战役，飞机、舰船、车辆等技术装备损坏率高，维修难度大。内陆省应发挥军工企业及专项技术人员多的优势， 组织飞机、导弹、舰船、车辆等修理队，携带部分专用修理工具和零部件， 开赴前线，实施巡回修理，协助部队保持和恢复参战技术装备的性能。

实施综合运输。内陆省境内部有机场，有通往沿海方向的铁路、水路和公路。具有组织陆运、水运、空运的条件。后勤支援应根据各种运输方式的特点，组织“立体运输”和综合输送必要时在道路中断点，组织大规模的人、畜力接力运输，确保在任何情况下，完成物资前送，伤员后送任务。