三、高技术局部战争战役交通保障

高技术局部战争战役军交运输保障，运输是中心。交通线路、交通设施、运输工具是运输的物质基础。为进行交通准备和保持、恢复、提高交通设施能力所采取技术和组织措施，称之为交通保障。快速运输依赖于良好的交通保障。

一是搞好交通线对空防卫和伪装。由于在高技术局部战争战役中，通常对敌方前线和纵深的交通线路和重点交通目标实施猛烈的空袭，使得交通线的生存受到极大威胁，因此应把空袭反空袭的保障作为重点。我们应以高技术兵器结合常规兵器对付敌之高技术兵器以及掌握制空权等。但军交运输系统本身无力解决，需要海军、空军、二炮部队予以保障，并应列入战役总体保障计划之中。除防空袭外，军交运输还必须考虑防空降和防地面渗透部队袭击。交通线及枢纽等重点目标伪装问题，历来是个难点，主要是因为其庞大复杂，伪装造价昂贵，又由于传统伪装方法现在多不适用，应考虑高技术的伪装方法以迷惑敌人，或以其它方法、措施解决重要交通枢纽及设施遭破坏时的交通畅通问题。

二是搞好交通线路、枢纽及设施抢修抢建。抢修是交通保障中的一项重要内容。在战役中交通线抢修抢建应贯彻先通后善原则。这是因为高技术局部战争战役进展很快，交通线抢修也应在保障安全情况下体现出“快”字， 要快修快通，我们认为在战后再恢复到原有技术状态是适宜的。

交通线破坏后的修复一般是相当困难和费时的，为了保障高技术局部战争战役的军事运输，应多考虑交通线和重点目标（如桥梁、枢纽、机场、码头等）的迂回和联接问题，这是确保交通线畅通的有效手段，因此在平时就应该做好这方面的保障计划和方案，作好技术准备和交通战备物资储备，以备战时之需。

三是搞好交通道路调整与管制。现主要指的是战时交通道路的划分与运输指挥问题。战时交通线路最容易出现堵塞现象，特别是公路军事运输。交通道路调整应有一个原则：高技术现代化装备的部队，是高技术局部战争战役的威慑力量，因此在机动时一般应优先；部队机动与物资运输，一般情况， 部队机动应优先；轻重装备运输，重装备应优先；指挥机关和指挥分队应优先。

四是充分发挥地方交通战备部门的作用。地方交通战备机构的建立和交通战备工作的组织实施，是我国交通保障的一个特点。省、地、县三级和铁路、交通、邮电、民航系统都建有交通战备机构，平时负责交通准备工作， 战时则担负交通保障任务。他们熟悉管辖区内的交通情况、地理环境、自然

条件、社会和军事情况，通过正规化建设，军政素质和业务水平都有很大提高，手中“掌握”专业抢修队伍、专业运输队伍以及地方的大批军交运输保障力量，在未来高技术局部战争战役交通保障中，将主要依靠他们组织实施， 我们应充分发挥寓战（争）于平（时）、寓军于民的优势和交通战备系统的骨干桥梁作用，高举人民战争的旗帜，以己之长，克敌之短，共同圆满地完成战役军交运输保障任务。