四、关于登岛战役后勤准备
(一)改造与研制相结合,发展登岛战役机动保障装备
后勤机动保障装备的发展应走改造与研制相结合的道路。改造,即对现有后勤保障装备进行机动性改造,以适应保障装备快速载上船(装机、车载) 及登陆场保障的需要,同时以现有运输装备为基础发展系列化的运输装备体系。在此基础上,应有针对性地研制适合登岛战役需要的新型后勤机动保障装备,包括:发展单元化的保障装备,如维修方舱、医疗方舱,提高保障装备的车载、机载和船载化程度;发展系列化的运输装备,使陆上、海上、空中运输装备适应不同战场条件、满足不同保障装备机动要求;发展机动与保障一体化的后勤装备,如整装自卸车、医院船、综合保障船、加油机、多功能测试车等。
(二)军队与地方、平时与战时相结合,建设战场运输基础设施
军民结合,平战结合,加强战场运输基础设施建设。比如,以地方为主、军队提出使用要求并适当投资,积极建设地方和军队平时都需要的港口、机场、铁路及大型交通运输枢纽;以军队为主、地方适当投资,逐步建设军队急需并能推动当地经济发展的等级公路、铁路等;对仅战时需要、且短时间内难以完成的,根据财力状况逐步投资、分段建设;对仅战时需要且在短时间内能完成的、但目前尚无力建设的,平时应储备物力、财力和技术为战时抢建奠定基础。诺曼底登陆战役中,盟军为了缓解装载港口不足问题,采取措施,临时制作了 55 块大型混凝土预置板,建造了多个临时码头。
(三)突出重点,组织地方力量的动员准备
大规模登岛战役需要大量的人力、物力,仅靠军队建制内的保障力量远远不能满足战时的需要,动员作战地区、战略后方乃至全国的人力、物力支援登岛战役将是一种必然的选择。
当前急待解决的问题是:制定和完善各种保障力量动员法规,改变“平
时靠觉悟,战时靠命令”的动员状况;建立健全各级动员领导机构,划分指挥权限、明确指挥职责;军民联合制定动员预案,将具体问题落到实处;结合部队演习及其它较大规模的军事行动,进行动员演练,为在未来高技术局部战争登岛战役中充分发挥人民战争的巨大威力奠定坚实的基础。
附表:
登岛战役后勤力量编成
战区 |
二炮 | 后 | 技 |
海军 |
舰航 |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
空军 |
基地 | 勤 | 术 |
基地 |
海上 |
海上 |
后方 |
|||||||
后方 |
后方 | 分 | 保 |
后方 |
保障 |
运输 |
勤务 |
|||||||
勤务 力量 |
勤务 力量 |
部 | 障 群 |
勤务 力量 |
编队 | 编队 | 力量 |
后 |
野 | 保 | 技术 | 技术 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
勤 |
战 | 障 | 保障 | 保障 | ||||
基 |
兵 | 旅 | 基地 | 分队 | ||||
地 |
站 |