二、要加强反封锁、反破坏的斗争，保障军事交通运输线的畅通

加强交通运输线反封锁、反破坏的斗争，保障交通运输线畅通，是增强军交运输保障能力的重要环节。交通运输线是军队战时赖以实施机动作战和后勤保障的基础，亦是敌人重点打击破坏的目标之一。因此，如何确保运输线的畅通，将是军队的一项重要任务。

敌人对交通线、交通枢纽和后勤设施的破坏，对战役后勤保障影响极大， 弄得不好，将会使后勤保障瘫痪，直接影响到军队的作战行动。为此，必须十分重视交通运输线反封锁、反破坏的斗争，以保障军事交通运输线的畅通。具体可采取以下几条措施：

**1、对交通线上重要的目标，一定要有足够的防卫兵力，特别是对空 防卫兵力。**战役指挥员要统筹规划，把交通线的防卫列入总体防卫计划之中、抽组防空力量担负要地要点防卫。抗美援朝战争时期，美军对我实施绞杀战期间，从 1951 年 9 月下旬到 12 月，为了掩护平壤以北主要交通线和安州机场的安全，我先后出动 5 个航空兵师，3526 架次飞机，迫使敌人战斗轰炸机的活动空域撤到清川江以南，敌 B29 战略轰炸机从 10 月份起转入夜间活动。我掩护铁路的高炮部队占在朝高炮部队的 70％，11 个团又 11 个营，另2 个高机营，其中 2/3 的兵力配置在三角地区，主要是粉碎敌人的空袭和破坏。海湾战争中，伊军遭到惨败的一个重要原因，就是伊军对交通运输线的防卫显得非常的无能为力，只能陷于彻底瘫痪，从根本上削弱了对前线部队的后勤保障，最终以运输线防卫的失利，导致作战部队弹尽粮绝而败北。