图 1 我国乙烯的生产2.炼油工业面临的形势和技术发展趋势

国外炼油工业技术发展的最大推动力来自环保对汽油、柴油日益严格的质量要求。以汽油为例，70 年代初要求用无铅汽油，90 年代初则要求降低汽油蒸汽压、限制苯含量。1990 年美国清洁空气法（修正案）的通过，将逐步推广使用含氧汽油（oxy fuel）和新配方汽油（reformu- lated gasoline），汽油组成将发生深刻变化。不仅要求限制蒸汽压、苯含量、芳烃、烯烃含量等，汽油中还要加入相当数量的含氧化合物如甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基异戊基醚（TAME）等，这就推动了炼油技术向以下三个方向发展：

推动现有炼油技术转向如催化裂化要多生产烯烃，催化重整要降低苛刻度，烷基化要扩大烯烃原料，异构化要从 C5、C6 异构化扩展到 C7 等；
推动新技术的开发如新催化蒸馏技术生产甲基叔丁基醚、二异丙基醚，轻汽油加氢饱和苯以及重整汽油抽提蒸馏分离苯等；
推动了炼油厂与石化企业的结合如炼油厂向石化企业提供丁烷、苯等，石化企业向炼油厂提供副产的氢气等。环保要求生产低硫（S

＜0.05％）、低芳烃（芳烃＜20％，甚至 10％）柴油。这就推动了有关加氢技术的发展。除环保对炼油技术发展的推动外，原油日益变重和燃料油消耗减少，推动了渣油催化裂化、渣油加氢等渣油加工技术的发展；中间馏分油如喷气燃料、柴油需要量的增长较快，推动了加氢裂化和叠合等增产中间馏分技术的发展；炼油厂要求减少库存、增加应变能力，优化操作和管理，推动了计算机的广泛应用。

我国炼油工业技术发展的推动力主要是如何充分用好一亿多吨石油资源以满足日益增长的石油产品数量、品种、质量的要求。我国原油类型日益增多，出现了高酸值、高粘度等多种原油，还要加工进口高硫原油，这就推动了催化裂化、加氢裂化等蜡油深度加工以及以渣油催化裂化为主的组合工艺的发展，特别是增产中间馏分的技术。面向国内、国际两个市场，汽油需要升级换代，这不仅推动传统的催化裂化、催化重整等工艺过程根据这些要求向前发展，还推动开发醚化、异构化的新工艺。润滑油的升级换代，也将推动基础油生产、添加剂配方的发展。计算机的应用，环境保护技术也根据国情向前发展。发展油化结合的技术是重要方向，今后还要继续努力，例如近来又开发了多产烯烃和高辛烷值汽油的技术（MGG 技术，即多出气体烯烃与汽油的催化裂化技术）。