【燃气轮机】

燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装置。

燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为气体的动能，燃气高速喷出， 冲击叶轮转动。

燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置，又不需锅炉，因此体积小、重量轻，功率大到 100000～200000 千瓦，效率高达 60％，广泛地应用在飞机上，作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达 1300

℃，因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造，加工难，成本高。耗油量大， 在同样功率下比活塞式汽油机多 2 倍，故燃气轮机适宜于 735～2205 千瓦

（1000～3000 马力）以上的飞机和船舶上。