【气轮式喷气发动机】

气轮式喷气发动主要包括进气口、压气机、燃烧室、辅助发动机、燃气轮机和尾喷管等，其中辅助发动机、压气机和燃气轮机装在同一根机轴上。在飞机中，空气压缩机常采用轴向式的，它是由多级定向叶轮和动叶轮组成的。当机身在空气中高速前进时，空气从进气口进入，于是速度减小，同时被初步压缩。当空气进入压气机后，就进一步被压缩。压气机每一级的动叶轮都象螺旋桨一样，能用很大的速度把进来的空气一级一级地向后推去，这时压强逐渐增加可达 3 至 4 个大气压。

被压缩的空气进入燃烧室后，和从喷雾器喷出的燃料混合，并由火花塞点火燃烧，此时温度可高达 1500℃，所产生的大量气体向后喷出，同时冲击燃气轮机的叶轮转动，使转速达到 15000 转／分左右。最后它又以极大的速度从尾部喷管喷出，其速度可以达到 500～600 米／秒，使机身得到巨大的反冲推力而向前飞行。在刚起飞时，压气机由辅助发动机带动，等到叶轮旋转到一定的速度以后，辅助发动机就停止工作，改由燃气轮机带动压气机运转。目前一般接近音速的飞机，多采用这种发动机作为动力装置。航速可达 300 米／秒，飞行高度可在 10000 米以上。