【旋转活塞式内燃机】

在两端封闭的鼓筒内装有两对旋转活塞，将筒分成四个空间。两对活塞在汽缸中是套在一起的，利用齿轮和杠杆组成的控制机构来控制它们。使这两对活塞能够绕着共同的轴线向同一方向旋转。由于它们的转速分别按照不同的规律变化，因此活塞之间的空间不断地增大或减小，就象往复式发动机中汽缸工作部分的容积在不断地改变一样。每一个空间可以看作是一个汽缸，这样它就成为四汽缸内燃机了。每个汽缸在鼓形筒里转过一周时，它必定经历两次压缩和两次膨胀的行程。从四个汽缸来看，它们是同时在进行着排气、吸气、压缩、做功四项工作的，在旋转一周的全部时间里，都有做功冲程。这和往复式活塞只有 1/4 时间在做功，就有很大的不同。这种内燃机与最好的同容积往复式内燃机相比所产生的马力要大

倍；耗油量却只有它的 1/3；体积小，转速广，从 60 转／分到 4000 转/分不等。这种内燃机效率高，是因为膨胀的气体几乎充分用来做功。吸气排气通畅，活塞始终不倒转，省掉阀门机构，减少摩擦，由于传动轴转一周受到四次燃气的推力，故转动均匀平稳。因此，旋转活塞式内燃机是内燃机改进发展的方向。