(四)中国的城市经济区
中国的城市经济区是以大中城市为核心,与其紧密相连的广大地区共同组成的经济上紧密联系、生产上互相协作、在社会地域分工过程中形成的城市地域综合体。①它是为了发挥中心城市作用,促进整个国民经济发展为目的的一种综合性的城市地域的空间组织形式。它与综合经济区的区别主要在于城市经济区更注重中心城市的合理联系以及它在组织区域经济中的关键作用。城市经济区的划分要以城市经济影响区的分析为基础,二者的结构要素是相似的。但城市经济影响区更侧重于客观的现状分析,城市经济区要在现状分析基础上为组织经济发展和建设提供具体的空间组织方案,带有一定预测和规划的意义,为了便于实施,习惯于和某级行政单元相一致,给出明确的边界,尽管这种边界仍具有一定的相对性和象征性。
顾朝林同志最近将图论原理与因子分析方法相结合,应用 33 个指标对
全国 1989 年的 434 个城市进行了综合实力评价,借鉴经济区划的 D△系理论
① 详见参考文献 211。
和 R 链方法,①提出了中国两大经济地带、3 条经济开发轴线、9 大城市经济区和 33 个Ⅱ级区的城市经济区区划体系的设想。从而为这方面研究的深入提供了第一个讨论的基础。
顾朝林研究的主要思路是,在社会、经济、科技、教育中有一定的实力
并和交通线结合在一起的一个城市,称为一个 d 系,三个 d 系组成一个三角形的基本经济单元,称之为 d△系。按照不同层次的 d△系,进一步把两个或两个以上的 d△系连接起来,即为 Rd 链。一个 Rd 链的范围就是组建城市经济区的范围。434 个城市的实力指数的求取方法和前一部分度量城市经济影响力相对值的方法基本雷同,只是所用指标和提取的主因素更多,对城市综合实力的反映更加全面。按照计算所得的城市实力指数和实力指数差,把 434 个城市中的前 102 个城市分成 3 个 d 系层次。表 82 列出了其中前两个 d 系层次的 42 个城市,便于读者和表 81 加以对照。
表 82 中国城市实力指数及 d 系层次分析表(1989 年)
① 参见参考文献 212,第 9~10 页。
序 号 |
城市 |
实力指数 |
实力指数差 |
d 系层次 |
序 号 |
城市 |
实力指数 |
实力指数差 |
d 系 层次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
上 海 |
214.497 |
— |
I1 |
22 |
兰 州 |
22.866 |
2.66 |
Ⅱ 3 |
2 |
北 京 |
170.927 |
44.07 |
23 |
石 家 庄 |
22.091 |
0.775 |
||
3 |
天 津 |
102.225 |
68.702 |
I2 |
24 |
抚 顺 |
21.322 |
0.769 |
|
4 |
广 洲 |
94.483 |
7.742 |
25 |
吉 林 |
20.744 |
0.578 |
||
5 |
沈 阳 |
77.406 |
17.077 |
Ⅱ 1 |
26 |
昆 明 |
20.610 |
0.134 |
|
6 |
武 汉 |
67.657 |
9.749 |
27 |
郑 州 |
20.178 |
0.432 |
||
7 |
南 京 |
51.359 |
16.298 |
Ⅱ 2 |
28 |
贵 阳 |
19.549 |
0.629 |
|
8 |
哈尔滨 |
49.696 |
1.663 |
29 |
无 锡 |
19.081 |
0.468 |
||
9 |
大 连 |
46.318 |
3.378 |
30 |
唐 山 |
18.637 |
0.444 |
||
10 |
重 庆 |
45.150 |
1.168 |
31 |
长 沙 |
18.195 |
0.442 |
||
11 |
成 都 |
41.173 |
3.977 |
32 |
苏 州 |
15.211 |
2.984 |
Ⅱ 4 |
|
12 |
西 安 |
39.941 |
1.232 |
33 |
福 州 |
13.729 |
1.482 |
||
13 |
青 岛 |
32.110 |
7.831 |
Ⅱ 3 |
34 |
乌鲁木齐 |
13.689 |
0.040 |
|
14 |
济 南 |
30.516 |
1.594 |
35 |
南 昌 |
13.550 |
0.139 |
||
15 |
长 春 |
30.035 |
0.481 |
36 |
宁 波 |
13.393 |
0.157 |
||
16 |
太 原 |
29.967 |
0.068 |
37 |
合 肥 |
12.860 |
0.533 |
||
17 |
杭 州 |
28.349 |
1.619 |
38 |
洛 阳 |
12.373 |
0.487 |
||
18 |
深 圳 |
28.280 |
0.069 |
39 |
包 头 |
12.190 |
0.183 |
||
19 |
大 庆 |
27.779 |
0.501 |
40 |
徐 州 |
11.744 |
0.446 |
||
20 |
鞍 山 |
27.419 |
0.36 |
41 |
本 溪 |
11.349 |
0.395 |
||
21 |
淄 博 |
25.526 |
1.893 |
42 |
常 洲 |
11.223 |
0.126 |
资料来源:引自参考文献 122 , 167 页,原表中的Ⅲ级d 系此处从略。
按照表中城市实力指数及 d 系层次分析可见,中国的 4 个Ⅰ级 d 系城市, 构成了以北方京津、中部上海、南方广州为顶点的中国一级 d△系,形成了中国东部经济发展地带;与此对应的是西部经济发展地带。
38 座Ⅱ级 d 系城市,它们在空间通道网的组合下构成了中国的Ⅱ级 d△
和 Rd 链(表 83)。在这个基础上,再参照全国省际货物流量流向,从建立全国分区城镇体系入手,提出了中国可逐步建成以下 9 个Ⅰ级城市经济区:
- 沈阳经济区:以沈阳为中心,哈尔滨和大连为副中心,包括黑龙
江、吉林、辽宁 3 省和内蒙古东三盟一市在内的东北城市经济区。
表 83 中国Ⅱd△系和 Rd 链组合表(1989 年)
Rd 链 d △系
大连、沈阳、鞍山d △系,鞍山、沈阳、抚顺d △系,长春、沈阳、
沈 阳
京、津
吉林d △系, 哈尔滨、长春、吉林d △系
太原、京津、石家庄d △系;石家庄、京津、济南d △系,郑州、太原、石家庄d △系,济南、石家庄、郑州d △系,淄博、济南、青岛d △系、济南、郑州、徐州d △系
上 海 南京、上海、杭州d △系,合肥、南京、南昌d △系武 汉 郑州、武汉、长沙d △系,南京武汉、重庆d △系广 州 深圳、广州、香港d △系,武汉、广州、上海d △系重 庆 贵阳、重庆、成都d △系,成都、昆明、贵阳d △系
西 安 西安、兰州轴系乌鲁木齐 乌鲁木齐d △系
资料来源:参考文献 212 ,第 169 ~ 170 页。
-
京津经济区:以京津为中心,济(南)青(岛)徐(州)为副心,
包括河北、山东 2 省,京、津 2 市及苏北、皖北、豫东北、内蒙古锡盟和河套地区在内的华北城市经济区。
-
西安经济区:以西安为中心,郑州、兰州、包头为副心,包括山西、陕西、宁夏、甘肃
4 省区及青海东部地区在内的西北城市经济区。
-
上海经济区:以上海为中心,南京、杭州为副心,包括上海、江西(除赣州地区)两省(市)区及苏皖中南、浙东北在内的华东城市经济区。
-
武汉经济区:以武汉为中心,长(沙)株(洲)(湘)潭为副心,
包括湖北、湖南 2 省区及豫南在内的华中城市经济区。
-
重庆经济区:以重庆为中心,成都、贵阳、昆明为副心,包括四川、云南、贵州
3 省区及桂西、陇南武都地区在内的西南城市经济区。(7) 广州经济区:以广州—香港为中心,台北、福州为副心,包括广东、福建、海南、台湾 4 省区以及桂东、浙南和港澳地区在内的东南沿海城市经济区。
-
乌鲁木齐经济区:近期以乌鲁木齐为中心,包括克拉玛依市、石河子市、吐鲁番地区、昌吉自治州和塔城地区的乌苏县所辖的地区。远期可进一步扩大到包括整个新疆和青海柴达木盆地在内的外西北城市经济区。
-
拉萨经济区:因青藏高原远离大经济中心城市,自然环境恶劣、人烟稀少、经济基础薄弱、区域交通网络还未形成,暂时划出以拉萨为中心包括西藏自治区及青海玉树自治州在内的青藏高原城市经济区。
原著对九大城市经济区组织有更为详尽的论述,并附有区划方案图(图95)。图文之间有一些差距,笔者难以判断孰是孰非。有兴趣的读者可以研究原著。
总之,中国有如此庞大而复杂的城市体系,理清楚全国城市经济区的空间组织是一项十分艰难的任务,可喜的是已经有人在这方面迈出了第一步。
继续深入下去,还有不少问题值得研究。例
如城市经济区和综合经济区究竟是什么关系;城市经济区究竟是专门性的还是综合性的经济区;如何处理好城市经济区与现状城市吸引范围的关系,两者既不可能完全一样,也不应迥然不同,它们的差异应该符合结构要素变化后的某种演化的规律性;衡量城市等级的指标究竟应该注重结节性指标还是中心性指标;指标选择究竟是多多益善还是少而精为好,关键是指标选择如何充分反映理论概念的内涵;城市经济区在地域上应该是全覆盖还是可以部分覆盖;究竟有界还是无界;目前中国的城市统计资料在地域单元上严重不可比的缺陷如何加以修正;等等。在这方面,今后一定会有更多的成果涌现。