（二）空间结构的物质内容

地域空间核心。地域空间核心即经济地域的中心城市（或首位城市），它在经济地域的形成和发展过程中发挥着核心作用。在现代经济条件下，较高级的地域空间核心以工业为主要内容，但也有地域（基层的或小范围的经济地域）的核心城市以商业、金融、旅游或行政管理等为主要内容。任何地域空间核心都是多功能的，其主要专门化方向对其外围地域影响很大，而外围地域又从各个方面为核心城市的专门化部门服务。核心的规模有大有小，基层的经济地域的核心可能是小城市或建制镇，高层次的地域核心可能是大城市或特大城市或大城市群。多数经济地域的核心城市只有一个，但也有经济地域为双核心城市（如山东省，以青岛市和济南市两市为核心）或多核心城市的（如长江三角洲地区，其核心由多个城市构成）。

核心城市在地域空间结构中的作用主要表现在下述几个方面：

组织作用核心城市不只是不同等级地域的经济中心，往往也是不同等级的行政中心，它多与周围地域有着行政隶属关系，其经济实力也明显地高于周围地域。因而，可以充分利用行政杠杆和经济杠杆的作用，发挥中心城市的核心组织作用，保证中心城市的发展方向，并促进外围地域的发展。

集聚作用空间集聚是现代经济分布的基本趋势。多种经济部门和成分的集聚必然会导致经济功能的地域集聚，即经济核心的形成和发展。在其发展的初期或中期，核心的集聚作用是十分明显的。首先表现在外围区域人口与人才的向核心集聚，使城市规模不断扩大；其次是外围区域农矿产品和初级加工产品的集聚，这些产品供应城市消费并带动城市工业的发展，从而不断地增强中心城市的经济实力；再次是资金的集聚，它通过工农业产品的剪刀差、税收、储蓄等金融流通渠道，将资金源源不断地向中心城市汇聚，加强了中心城市发展经济的后劲。

辐射扩散作用在与外围地区的相互关系中，核心城市的集聚作用与辐射作用是同步进行的，但是在城市发展初期，其辐射作用并不明显。只有当核心城市达到一定规模，其辐射作用才明显增强。核心城市的辐射扩散作用主要表现在：城市化作用的范围不断扩大，核心城市的地域范围不断扩展；核心城市的专业化部门对外围地区带动作用的不断加强，专业化与协作、专业化与地区分工等横向经济联系的不断发展；科技文教事业向外辐射扩散作用的加强，等等。

传输作用核心城市的集聚与辐射扩散作用都需通过传输作用来实现。核心城市都是不同等级经济地域的交通中心或交通枢纽，都处在交通网络的节点上。通过各种交通运输线路、通讯线路和输电线路等，在区内外实行广泛的人员、能源、原材料、工农业产品、资金、信息情报的传输，核心城市则成为所在地域空间结构的中枢。

空间网络系统。空间网络系统是指经济地域内各种交通运输线路与通讯信息线路的地域分布体系。网络在空间结构中发挥着特殊的作用，它是联接区域核心与外围地域及城市系统的纽带和桥梁，也是与其它经济地域进行联系的纽带。

网络系统包括铁路、公路、水路、管道、航空等系统及其共同组成的综合运输系统和通讯信息系统、输电网络系统等，但对空间结构影响最大的是

铁路、公路和水路（内河和海运）交通线路系统。

通讯信息网络和输电线路往往与交通线路相配合，共同增加了网络系统的功能。

网络的组合状况及地域分布形式直接影响核心城市及城镇系统的分布，并对外围地域给予一定影响。网络的结构往往都分布着各级各类城市，网络的稠密程度又是所在地域经济发展状况的缩写。

网络系统对经济地域空间结构基本框架的形成发挥着重要作用，直接影响区域核心、城镇系统和外围地域的地域分布形式和特点。

外围空间。外围是相对于核心而言的。二战以后国际经济学界，特别是区域经济学界将发达国家与发展中国家之间存在的主导与依附关系抽象化，表述为核心区——外围空间的关系。认为外围空间的本质特征，在于它是一个依附于核心区的区域类型，它的部门结构、空间结构和发展水平都受到核心区的制约。

我们所指的外围空间是指地域空间结构内除去区域核心与网络之外的所有地域空间，包括核心以外的所有城镇，也包括广大的农村和工矿区。外围空间的发展水平主要受核心、网络的发展水平所制约，外围空间的经济内容也受核心城市的影响，并与之相互配合。外围空间也是核心城市形成发展的基础。

外围空间的情况是很复杂的，就生产力发展水平而言有高低之分；就地域规模、分布看，又有大小、紧凑和松散之别。大致可以有以下几种类型：以农牧业为主的外围地域，以林矿业为主的地域，以旅游业为主的地域，以加工工业为主的地域及综合性地域等。

任何一个经济地域的空间结构都是一个统一的整体，依靠三者的统一协调来推动经济地域的发展。三者之间的关系表现为经济功能的一致性和结节、网络与规模等级的协调性。各个地区的空间结构都有其明显特点。经济内容不同，其核心城市、网络系统和外围地域的表现形式也不同。在一个经济地域内，核心城市的大小，其它城镇的数量与规模，外围地域的经济内容和经济实力强弱与网络的密度、质量和数量之比，有着正常的比例关系，如果符合这样的比例关系，区域的空间结构则处于合理的协调的状态。

空间结构是一个动态的概念。在现实生活中，由于经济地域要不断开发，因此核心、外围、网络三者之间的平衡是相对的，比例平衡的状态则不断被打破。如核心城市或其它城市的发展，以及外围地域的发展，都要求不断地改变交通运输与通讯的网络状况；现代交通运输业的发展或某些轴线的开发，又为城市的发展和新区的开发提供了有利的条件，带动核心与外围的发展。总之，核心、外围、网络三者之间就是在不断的协调→不协调→协调⋯⋯ 的相互制约、相互作用下，推动着经济地域空间结构的不断完善和层次的不断提高。