从缝纫机到欧宝汽车

中国的消费者已经越来越熟悉德国欧宝公司了，而这种熟悉恐怕有相当一部分来自越来越发达的电视传媒。因为几乎在所有重大的国际比赛中，我们都可以看到欧宝公司的标志：有时它竖立在比赛的场地边，有时它出现在一级方程式赛车或其它各种赛车的车身上，有时它干脆就直接画在种种体育用具上！说到这里，心急的足球爱好者忍不住会插嘴了，在欧洲足球三大杯赛以及意大利足球甲级联赛里上场的许多运动员，他们运动服的前胸上都赫然印着欧宝公司响亮的名称。不错，这就是 O—P—E—L——欧宝，欧洲久负盛名的汽车制造商！

也许很少有人知道，今天在世界汽车业中风头正劲的欧宝汽车公司，其前身竞是一家与此风牛马不相及的缝纫机厂！

原来，早在 1867 年，德国有名叫亚当、乔治、威廉的欧宝三兄弟，合伙创立了一家企业，生产当时算是很新的产品——缝纫机。由于他们很善于应用先进的技术，欧宝兄弟的生意越做越好。然而天有不测风云，谁也没有料到，一场突如其来的火灾，将工厂里的一切都化为灰烬。所幸的是火灾过后，欧宝兄弟并没有怨天尤人，而是振作精神开始了另一种新产品的生产——自行车。

欧宝兄弟真不愧是好样的，他们的自行车生意再次取得成功。不过，这一次欧宝兄弟对新兴的汽车工业也产生了浓厚的兴趣。他们与一位名叫鲁兹曼的早期汽车生产者联手合作，在自行车厂内建立了欧宝汽车部。

1902 年，欧宝自行设计并生产出第一辆名副其实的欧宝汽车，一年以

后，公司生产的汽车达到年产 252 辆。到了 1904 年，欧宝的汽车部门已被视为业务发展不俗的汽车业内的一分子。不过，欧宝兄弟仍视自行车为他们的主要产品，而汽车生产只是一项附属的业务。直至 1926 年，此时亚当·欧宝已经过世，他的后代接掌了公司，小欧宝将自行车业务出售，这才将汽车生产名正言顺地列为公司的主导业务。

在这段过渡时期，欧宝公司生产了很多种不同款式的汽车，而且每年都不停地推出新式车款。在整个 20 年代，欧宝公司进行着不断的革新，除继续生产新型汽车外，同时亦不断加强发展已初具规模、遍及整个德国的经销网络和杰出的维修服务。

在 1926 年，欧宝的领导层多次出访美国的汽车工厂，汲取知识的同时，亦全面改变了欧宝公司制造汽车的哲学。欧宝深信德国市场需要售价适宜、品质优良的汽车，因此欧宝车厂采用了现代化的装配线模式，从此开始大规模生产汽车。1928 年，欧宝车厂的年产量已高达 42000 辆汽车，占整个德国的汽车销售额 44％，在德国汽车工业中名列前茅。同年，在业务非常成功的情况下，欧宝家族决定出售公司。由于家族成员相信在汽车工业方面，就经济力量而言，大西洋彼岸的美洲明显实力较强。因此，最后欧宝家族选择将车厂售予一家美国汽车公司。而此时正对扩展欧洲市场雄心万丈的通用汽车公司，对欧宝车厂心往已久，因此双方一拍即合，当时任通用汽车的总裁阿尔弗雷德·斯隆顺利批准通用汽车公司收购欧宝车厂。

被通用公司收购后不久，欧宝公司即推出了崭新的 1931 年车系，其漂亮

的外观和可靠的性能当年就吸引了德国和全欧洲总共 500 多家汽车代理商和分销商们的竞相承销。30 年代，欧宝的工程师们又倾尽全力开发了四缸和六

缸发动机系列汽车，这些发动机性能卓越，其中四缸发动机更一直沿用到1960 年。

二战期间，欧宝公司被纳入了纳粹德国的战时生产体系，它与通用的合作关系也因此而中断。待停战协议签订时，欧宝车厂已是一片废墟。幸运的是，通用汽车公司经过慎重考虑之后，还是决定努力挽救这位从前的合作伙伴。就这样，仅仅两年以后，在 1950 年 1 月的法兰克福车展上，欧宝就重新推出 Olympia 和 Kap-itan 系列汽车，引起人们极大的兴趣。同时，由于采取了中等价格的汽车市场定位，欧宝公司的营业额又开始逐步攀升。

1953 年至 1963 年的 10 年间，西德发展成全球第二大汽车生产国，欧宝

汽车占有本地市场的 21.5％，而在出口方面则占有整个德国汽车出口量的 40

％。同时，在通用汽车环球性销售及车厂网络的支持和配合下，欧宝稳固地确立了可靠的汽车制造商的崇高声望。

70 年代后期至 80 年代初期，欧宝公司在巩固其中价汽车市场中不可动摇地位的基础上，相继推出一系列融合了高科技、超凡的发动机设计、高超的性能和时髦款式的高档轿车产品，其中最为引人注目的有顶级产品“参议员”（Senator）和第一代“可赛”（Corsa）小型汽车。

80 年代对欧宝汽车来说是最繁忙兴旺的 10 年。1983 年，欧宝生产的第

2000 万辆汽车下线；1985 年，欧宝成为首家在全线汽车产品系列上安装有氧

化催化转换器的德国汽车制造商；在 1987 年，欧美佳（Omega）被评为当年

最佳汽车；1988 年推出的威达轿车（Vectra）在最初的两个月内就售完了 10 万辆⋯⋯

今天，靠生产缝纫机起家的欧宝公司已是享誉全球的汽车制造商，但它仍然还保留着创业的那种开拓精神。现在，欧宝公司的发展方向是：生产性能更安全、驾驶更舒适的汽车，同时，也重视最新科技的发展和环保方面的要求。

点评：

在我们正致力于加快发展汽车工业的时候，再回过头看看世界著名汽车公司的成长足迹或许能对我们有一些启示。欧宝公司的发展，固然与创立者的聪明才智和后代管理者的经营有方分不开，但真正促使欧宝公司进一步跻身于世界汽车工业之林的动力还来自于它和美国通用汽车公司的合作，正是利用通用公司先进的生产管理理念和完善的销售服务网络，才使得欧宝公司能很快地成为德国乃至欧洲汽车企业的佼佼者，并在战后很短的时间内迅速恢复元气。
不过我们同时也应该看到，通用汽车公司也绝不是有求必应的慈善家，虽然从控股关系上来说欧宝已经是一家美国公司，但从民族、文化及地域区别来说，它还是更像一家德国公司，相信通用汽车公司决不会忘记这一点。所以我们看到的就是，欧宝汽车无论是在其技术开发汽车的市场定位，还是在它的生产方式、生产成本和售价生产数量、销售渠道各方面，都是围绕着通用汽车公司的指挥棒打转的，说到底，这家设在德国的美国公司除了向德国政府纳税以外，它不对德国承担任何道义上的责任。比如，也许它可以任意裁减德国工人，也许它可以想方设法将利润转移到税务更低的国家和地区，也许甚至哪一天在某种情况下，它可以应通用汽车公司的要求而关闭，而丝毫不顾由此带来的德国相关企业的死活，⋯⋯虽然这一切毫不违背

国际公认的跨国企业的运作方式。所以说，一个国家的民族工业与非民族工业还是有很大的差别，哪怕这种差别在我们国家现阶段的某些领域内谈论它还显得为时尚早，但我们总有一天要面对它。