香港中资企业的新星

中远（香港）集团有限公司在香港正式成立不足两年，但在香港商界已非常活跃，公司如旭日东升，业务蒸蒸日上，现今公司的总资产值已超过 300 亿港元，尤其是公司属下上市公司——中远太平洋航运股，更经常受到证券界和报界的推荐，股票由 2.88 港元上升到最高 6.75 港元，令业内人士刮目相看。

中远香港集团是于 1994 年 8 月 28 日在香港正式运用，是中国远洋运输集团在海外的地区性大型多元化经营实体，拥有并统一管理着中远在香港地区的 200 多个独资、合资、合营和合作企业。集团成立后，在张大春总裁领导下，不断开拓、锐意进取，经过一年多的建设和调整，现已形成了船舶运输、上市公司、码头投资和房地产四大支柱产业，同时建立了船货代理、贸易、供应、工业能源、金融保险、资讯科技、劳务输出、旅游酒店以及其他方面的具有较强实力的 8 个行业门类，形成企业群体的格局，总资产值超过

300 亿港元，在众多的香港中资企业当中排名前列。

投身于船运事业达 40 年之久的现任集团副总裁曹臧先生，在中国远洋运输集团负责过船队经营管理、租船调度，航运的国际合作等方面的工作，还曾任中国外轮代理总公司总经理、中远集团驻香港的首席代表，对航运事业不仅熟悉，且有着丰富的经验。对集团的船舶航运业务发展起着重要作用。船舶运输是集团的重头业务，集团属下的中远香港航运有限公司是从事国际海洋运输的核心企业，现拥有和经营管理着一支近 100 艘船舶，计 480 万吨载重量的现代化远洋运输船队。这不仅是中国远洋运输集团在海外最大的船队，也是在香港注册的 100 多家轮船公司当中实力最大的，其船舶数量居香港第一。这支船队有中国、英国、菲律宾、缅甸、巴基斯坦等国籍的几千名船员，其近百艘散装船、杂货船承运着粮食、化肥、煤炭、矿砂、钢材等物资航行在世界五大洲的 21 个航区的各国港口，成为活跃在世界航运市场上的

一支重要运输力量，去年运输量达 2200 多万吨。曹臧先生强调，中远（香港）集团始终记着自己是立足香港的企业，要为香港的稳定繁荣服务。公司致力开拓业务，为进一步扩大运输基础，今年初斥资 4 亿多美元，一举订造了 18 艘新船，主要以巴拿马型和灵便型新散货船为主，预期今后一两年内交货。他相信新船的相继投入，不仅将使公司船队运力更加快速增长，而且会在香港航运业中扮演着愈来愈重要的角色。

中远（香港）集团属下的中远太平洋有限公司的前身的佛罗伦公司，于1994 年 12 月 19 日在香港招股上市，发行股票 10.2 亿股，每股 2.88 港元，

上市总市值 29.376 亿港元。名列香港上市公司前 37 名之内，目前市值在 100

亿港元以上。公司主要从事集装箱租凭业务，拥有 31 万个标准箱。是世界上

第四大从事集装箱租凭业务公司之一。去年公司经营和出租的集装箱约 27 万个。

中远太平洋上市后，经营、管理都有了新的提高，不仅不断增加集装箱拥有和出租量，还致力拓展其他业务，逐步向多元化发展。去年公司投资于上海冷藏集装箱厂和上海关西化工涂料油漆厂，又成功收购了香港 8 号货柜码头五成权益。这些举措有助公司利润的平稳增长，令股价也节节上升，最高达 6.75 港元。香港舆论界称该股是以航运为主的比较佳的股份。

中远太平洋受到基金和股民的追捧，这不仅因此股是红筹股，又得到董

建华及李嘉诚等任高级荣誉顾问，具有货柜码头概念等因素，而且还传有注资行动。在未来的一二年中，中远香港将继续向中远太平洋注入与航运有关的资产，长远来说，则会扩至航运以外的业务，并争取明年成为恒生指数的成分股，即香港的蓝筹股。

致力于码头建设是中远一项长期性的投资方针。中远的码头投资起步比较快，势头积极，正方兴未艾。

同时担任中远码头控股有限公司和裕航投资有限公司董事、总经理的曹臧，介绍了中远码头投资情况。他说：目前，中远已在香港、蛇口、盐田、上海、青岛、张家港和宁波北仑 7 个地方参与货柜码头投资，已建成投产使

用的合营码头总长度达 6275 米。新工程完成还将增加 1500 多米。此外，中远还在日本神户港和美国长滩港以长期租凭的方式各拥有两个货柜码头，成为中远首批在国外自己经营管理的专用泊位。而目前正寻求新的投资项目，包括在海外，如曼谷等地，在内地投资正研究在大连、天津、厦门等港参与投资兴建码头的可行性。

曹臧认为，投资货柜码头，中远有很好的条件，一是自身货柜运输船队迅速发展的需要，同时也面向航运市场，为其它各船公司使用提供服务。公司对后保持香港航运中心地位充满信心，非常看好香港港口发展。中远始终把香港作为境外使用港之一。中远集装箱班轮每月在港停靠达 154 艘次左

右，日均 5 艘次以上，占香港货柜吞吐量一成多。为了满足日益增长的香港经济贸易和保持货柜处理量在全球的领先地位，要有超前意识来思考和规划要港新的货柜码头的建设，中远始终在研究参与香港新码头投资中扮演积极的角色。

中远始终记住自己是个立足香港的中资企业，注重国家宏观产业政策的导向。公司除在内地投资集装箱码头项目外，还配合国家重点建设领域投资。在能源方面，中远斥资 6.5 亿元人民币入股河南新中益电力有限公司，该公

司拥有 2×20 万千瓦发电机组，年发电量在 20 亿度以上；在修船方面：有

15 万吨级“南通”号和 8 万吨级“远通”号浮船坞的大型修船石和正在建一

座 8 万吨级干船坞和一座 4 万吨级浮船坞的大连中远船务工程有限公司；在

房地产方面，位于上海浦东新区金融贸易区的高 53 层的“国际航运大厦”将

于 1997 年底竣工，在北京、天津、烟台、广州投资的写字楼、花园别墅也已建成或正在建设中。曹臧先生还透露，有意参与浦东新机场建造工程、公路及桥梁等基建项目。

仅用 2 年，中远崛起在香港，业绩令人瞩目。公司正在制定今后 5 年发展规划，总的方针是：立中香港、面向内地、走向海外，4 个主业、8 个门类全面开拓，中远香港将进入一个新的发展阶段。也必将会为香港繁荣稳定做出更大贡献。

点评：

中远（香港）集团成立不足两年时间，经营业绩令人刮目相看。公司的成功首先在于在航运领域里站稳了脚跟。他们依靠的是现代化的管理手段，和一支实力雄厚的船队。穿梭于世界五大洲 21 个航区的国家。
作为一个新成立的企业，公司利用下属的上市企业筹集到大量的资金，并且投资于现代化货柜式码头的建议，地域分在香港、日本和上海、青岛等城市。公司看准了香港作为世界的一个航运中心，有着巨大的市场潜

力，建立中远（香港）集团的货柜码头体系，有着超前的意识。 3．集团在立足航运业的前提下，还向其它领域辐射。建立了船货代理、

贸易、供应、事业能源、劳务输出等 8 个行业门类，使集团初具多行业大型跨国企业的框架，增加了集团抗风险的能力。