(二)交通运输
港口建设近十年有很大发展。1980 年我国沿海有 80 多个大小交通港口, 其中对外开放港口有 30 多个,深水码头 139 个,年吞吐量约 2—3 亿吨,1982
年沿海主要港口货物吞吐量 23764 万吨,但我国港口建设远不能适应国民经济发展的需要,与国外比较,差距更大,如表Ⅸ-5 所示。
表Ⅸ-5 我国沿海港口泊位与国外比较表
国别 |
海岸线长度 (公里) |
码头泊位长度 (公里) |
泊位数 (个) |
占全国海岸线长度 (%) |
海运吞吐量 (万吨) |
---|---|---|---|---|---|
中国 |
18400 |
76.8 |
921 |
0.43 |
27000 |
美国 |
226800 |
454 |
2939 |
2 |
188000 (含河港 1080 ) |
日本 |
27000 |
1532 |
5.7 |
260000 |
资料来源:国家计委国土局《中国国土资源概况》1984 年 11 月。但我国沿海建港的潜力还很大,诸如河口湾型、溺谷型、泻湖型、潮汐通道型等很多。据初步调查,可建 5-10 万吨级泊位的港址有 29 处,可建 1—2 万吨级泊位的港址有 48 处,可建中小港的港址有 84 处,仅福建省至少有六处港址尚未利用。
在新兴的海洋空间开发方面,随着近海石油勘探开发,建设水下输油、储油系统、在沿海土地资源奇缺的经济特区,开发建设海上机场,海上桥梁
和海底排污系统亦势在必行。