四、明、清两代广州港的复兴1.明、清时期的广州城及港口

明代，广州城垣的建设又进入大发展时期，先后进行了两次较大规模的扩建。

连三城为一据《读史方舆纪要》：明洪武十三年（1380 年）， “永嘉侯朱亮祖等以旧城低隘，乃改筑府城，连三城为一。东北包粤王台上，北连马鞍，至于白云山之麓，冈阜相连不断。又建五层楼于北城上，名镇海楼，称为雄胜”。“有门七，惟东南曰定海，西南曰归德，余各以方位为名。北枕三阜，三面环濠，城周二十一里有奇”①。新城把宋朝的三城联合为一，并将城区向东、北两面扩展：东边拓展到今越秀路，北包越秀山，西至丰宁路（今人民中路）。其以方位定名的五门为正东、正西、正南、小北、大北，其后，正南门以东又辟文明、小南二门。镇海楼即建于越秀山上。
加筑外城据阮元《广东通志》记载：明嘉靖四十四年（1565 年），又在城南加筑外城，“自西南角楼以及五羊驿，环绕东南角楼，以固防御，长一千一百二十四丈，高二丈八尺，周三千七百八十六丈。为门八：其东曰永安（小东），西曰太平，南曰水南（永兴）、曰永清、曰五仙、曰靖海、曰油栏、曰竹栏”。外城以宋南城雁翅角楼为起点，临江兴建至永安门一带，当时又称为子城，周长六里多。后人称洪武年间所筑为“老城”或“旧城”，嘉靖时所筑为“新城”。老城南界今大德路、大南路、文明路，新城南界今一德路、泰康路、万福路。明时城南濠畔街一带，成为“十里朱楼，商贾云集”的对外贸易的繁华区，新城即为保护这一新发展起来的商业区而建。

清初，广州遭到空前浩劫，老城被充作兵营或马厩，一度官署也移址于

② 转引自张星烺《中西交通史料汇编》第二册。

③ 何高济译：《鄂多立克东游录》页 64。

① 《读史方舆纪要》卷一○一“广东”二，广州府·番禺县·广州城下。

新城内。清顺治四年（1647 年），在新城南增修东、西两翼城达珠江边，各长二十余丈。此后，广州城只有修缮，未有扩展。

明初三城合一时，甘溪尚在小北圈附近穿城而入，复由天关（天官里，今东风中路）穿城而出，后因每逢白云山洪水暴涨时，城内小北街（今小北路）常因天关宣泄不畅而泛滥成灾。明成化三年（1467 年），在小北门外凿断朱紫岗，引甘溪水东南入东濠涌（今越秀北路以东），从此，甘溪不再流经城内。明清广州老城的“六脉渠”，已不同于宋、元时期，其左一、二脉正渠及右一、二脉正渠均南流入玉带河；左、右第三脉正渠则分别流入东、西濠（现六脉渠及玉带河均已改作暗渠，成为市区重要的地下排水渠道）。

明朝随着珠江的日益束狭和广州陆地向西南扩展，古西澳及内濠日渐淤塞，昔日繁盛“过于秦淮数倍”的濠畔街，“今皆不可问矣”①，对外贸易中心转移到城外的西关。明永乐四年（1406 年），根据我国自古以来“化外人法不当城居”的惯例，在广州蚬子步（今十八甫路怀远驿街）设立怀远驿，建屋一百二十间以供外商居住，从此西关南部即成为中外商人从事贸易活动及聚居之地。清代江岸继续南移，清政府指定专负对外贸易之责的十三行商以及专门招待外商的“夷馆”设在明怀远驿即十八甫以南。据梁嘉彬《广东十三行考》一书指出：今十八甫以南的十三行路一带，是外商设行馆居住的地区。魏源《海国图志》说：“十三间（行）夷馆，近在河边”。当时江边码头多在今文化公园内，至于商行的分布则远及西濠口（今人民南路）以东至清代外城的油栏门（今海珠南路）一带。

广州外港波罗庙，清初因码头淤浅，不堪使用，位于波罗庙上游的黄浦港代兴，成为清政府指定的外来船舶碇泊之所。