铁路

至 1995 年，全国铁路总长为6462 公里，其中营业路线 50 条，总长 3101.2 公里。营业路线中复线占 27％，总长 846.8 公里，电气化铁路占 17％，总长 524.5 公里。计有机车 1460 台，其中内燃机车 487 台，电气机车 94 台。

客运车厢 1788 辆，货运车厢 10226 辆，其中敞篷车有 6826 辆。平均每天运

行 1372 次。主要干线有：京釜线，由汉城经水原、大田、大邱至釜山，全长

444.5 公里；湖南线，由忠清南道大田市经论山、江景、里里、松汀里至全罗南道木浦，全长 260.4 公里；全罗线，由全罗北道里里经全州、南原、顺天至全罗南道丽水市，全长约 198.3 公里；庆全线，从庆尚南道三浪津经马山、晋州、河东、顺天、宝城、和顺、光州至松汀里，全长 323.3 公里；庆北线，从庆尚北道金泉经尚州、店村、醴宗到荣州，全长 116.9 公里；岭东线，从庆尚北道荣市经奉化、铁岩、道溪、北坪至江陵镜浦台，再至墨湖， 全长 199.1 公里；东海南部线，从釜山经东莱、庆州至浦项，全长 145.8 公里；忠北线，从鸟致院经清州、阴城、忠州至风阳，全长 126.9 公里。

韩国的客运列车分为四种；（1）特快豪华列车“新村号”，有 157 个车

厢，运行于京釜线（约需 4 小时 10 分）和湖南线（约需 5 小时）；（2）特

快列车“无穷花号”，有 405 个车厢，运行路线与“新村号”相同；（3）快

车“统一号”，有 730 个车厢；（4）慢车“鸽子号”，有 496 个车厢。

韩国国土面积小，铁路造价高，铁路运输不如公路发达，1994 年的客运量为 7.29 亿人次，占客运总量的 5.3％，货运量为 5786 万吨，占货运总量的 9.06％。