培养万事通“船长”

人们经常把市场比喻为“海”，把企业比喻为“船”，把管理者比喻为“船长”。在市场经济的大海中航行，管理者就必须像船长一样，能够独立、果断、迅速地判断和处理各种情况。更重要的是他还必须能够使全体下属各尽其职，形成一个协调有序的整体。

为了使船航行到目的地，船长必须使全体船员理解出海的目标和方针。同时还要及时地应付各种临时情况，在危险海域或遇到危险的时候，船长必须沉着指挥，必须明白自己的决策指挥可能带来的风险。如果船长误导了航向，那么，马力开得越足，则离开目的地将越远。知道目的地在哪里，但如果不预先确定正确的航路，那将成为毫无意义的航行。即使船勉强到达了目

的地，但如果船只撞得支离破碎，船员伤亡惨重，不能再次出海的话，也不能算是成功。

克莱斯勒公司的艾科卡先生，就是前几年最著名的成功“船长”。他将克莱斯勒这条行将下沉的“船”，硬是成功地救了起来。他成功的原因有人认为是在于正确及时的企业人事调动，但我们认为更重要的是，他把这条已经僵化的老式“船”按照社会的需要进行了彻底改造，他成功地说服了“船员”们忘掉过去的荣耀历史，要敢于面对眼前的现实而不再吃老本。

“船长”的指挥，有效地改变了克莱斯勒这条巨轮的航向。通过改造车型设计、积极调研市场、降低工资成本、提高技术水平和争取庞大的政府援助资金等等一系列的果断措施，艾科卡向世人证明了自己是一位操纵企业巨舰的能手。

有人可能认为，船小好掉头，因而管理一个小规模的企业要轻松些。比如，在计算机软件行业，成功的企业比较多。而随着企业规模的扩张，管理者会感到把握企业的难度和复杂性会急剧增加。但是，小船也有小船的难处， 比赛用的帆船虽小，但不见得比五万吨级的伊丽莎白女王号更容易操纵。驾帆船在风平浪静的海湾游玩时自然消遥自在，但在帆船比赛中必须对船员发出各种指令时情况则泅然不同。一个指令的失误，就可能导致船翻人落水， 被迫退出比赛。小企业的风险即在这里。

经营一个小型企业的手法，与经营一个大型企业完全不同。不善于经营业务繁杂的大型企业的人所选择的出路是，要么卖掉自己的公司，要么交给职业管理者去经营，自己只管获取利润，或去另建一个小型企业。在 HBS 的教学中，教授告诉学生们如何去确定企业的发展方向，在对企业作出决策和指令时，组织将会如何去运作，并产生何种责任。由此就可以培养他们提高企业这条船的安全性，并按预定计划进港的指挥能力。