一、参加恢复国民经济和第一个五年计划建设

在中华人民共和国成立初期，军队抽调大量干部，协助地方政府接管城市和工矿企业，维持与恢复生产，保障供给。为支援国家经济建设，中国人民革命军事委员会于一九四九年十二月发出了军队参加地方生产建设的指示，指出：“中华人民共和国的军队，在和平时期，应有计划地参加农业和工业的生产，帮助国家的建设工作。”要求人民解放军“不仅是一支国防军， 而且是一支生产军，借以协同全国人民克服长期战争所遗留下来的困难，加速国家经济建设。”一九五○年六月，毛泽东在中共七届三中全会上提出了“为争取国家财政经济状况的基本好转而斗争”的号召后，中国人民革命军事委员会又发出了相应的指示。全军各部队认真组织全体指战员学习贯彻这些重要指示，集中很大力量投入恢复国民经济的工作。各部队抽调大批人力、物力，突击修复了被国民党军队溃逃时毁坏的钢铁厂、发电厂、粮食加工厂， 抢修了公路、铁路、桥梁、机场、港口；投入了修筑跨越世界屋脊的康藏（川藏）、青藏公路，以及天兰、天宝、成渝等铁路线；参加了荆江分洪、治理淮河、黄河等水利工程建设。在这些工程建设中，广大指战员发扬了英勇顽强、无私奉献的革命精神，战胜了难以想象的困难。如康藏公路平均海拔在3000 米以上，要越过绵延起伏的横断山脉和湍急的河流，跨过草原、冰川、流沙地区和原始森林地带，空气稀薄、气候恶劣，人迹稀少。筑路部队指战员以“叫高山低头，要河水让路”的英雄气概，排除万难，夺取一个又一个胜利。在筑路中，进藏的陆军第 52 师、第 54 师就有 657 人负重伤，178 人牺牲。康藏公路通车后，藏族人民歌颂人民解放军在北京和拉萨之间“架起了幸福的彩虹”。

一九五三年，中国发展国民经济的第一个五年计划开始执行。人民解放军根据中共中央、中央军委的指示，抽调 35 个建制师参加国家经济建设，充实了工业、交通、能源、建筑等部门的力量。各部队为国家第一个五年计划中的 494 个重点工程项目提供了很多人力和物力。当国家急需把钢铁工业搞

上去时，成师成团的建制部队投入鞍山、本溪、包头、马鞍山等钢铁基地的建设。为尽早造出中国第一台拖拉机、第一辆汽车，军队的 8 个师和广大职

工一起日夜鏖战在洛阳、长春的建厂工地上。铁道兵 20 多万建设大军和其他军兵种的部队一起，参加了修筑新疆至西藏、成都至阿坝等公路干线，黎塘至湛江、鹰潭至厦门、包头至兰州等铁路干线。空军开辟了北京至拉萨、西宁至拉萨的航线。在参加和支援工业、交通建设的同时，军队还积极参加和支援了农业建设。一九五六年二月，中国人民解放军总政治部发出了《关于军队参加和支援农业合作化运动及农业生产的实施方案》，要求部队尽一切可能，利用战斗和训练空隙，和全国人民一道为农业的发展而奋斗。并计划在三年内由军队集资建立 30 个拖拉机站，支援农业生产。为此，全军指战员积极开展捐款活动。到一九五七年十月，仅一年又八个月时间，就捐献了可购买 1500 台拖拉机的巨款。人民解放军还出动大批人员，在新疆、黑龙江、云南、海南岛等地建起一批军垦农场，为国家提供了大量农副业产品和许多急需的轻工业产品。