（三）建筑

金朝在建筑方面的成就，突出地表现在城市建设和桥梁建筑方面。

女真人早期居住的房屋多依山以草木为之，比较简陋。建国后，首先在会宁府建造宫殿，修建了颇具规模的上京城。海陵在位时，先后修建了中都和南京，因借鉴了宋朝都城的建筑布局、风格、技巧，又以汉人、渤海人监领其事，故新都的城市建设达到了相当高的水平。中都 13 门，东、西、南各三，而北城有四。其丰宜门内的龙津桥以汉白玉为栏，“其色正白，而镌镂精巧如图画然”。宫殿壮丽华美，宫阙殿门纯用碧瓦。宫城驰道两旁植柳， 东西各有廊百余间，廊脊也覆碧瓦。城内有鱼藻池、瑶池殿和击球、习射的常武殿、广武殿。城北有离宫太宁宫（后更名寿宁、寿安、万宁）和琼华岛。

在桥梁建筑方面，金朝取得了卓越成就，中都的芦沟桥建于大定二十九年（1189 年）至明昌三年（1192 年），它不但在金朝建筑史上，而且在我国桥梁史上也是不可多得的杰作。

大定二十八年（1188 年），世宗以芦沟河使旅往来之津要，令建石桥， 未行而世宗崩。第二年，章宗即位，命造石桥。明昌三年，桥成，初名广利， 俗称芦沟石桥。

芦沟桥全长 266.5 米，是华北最长的古代石拱桥。有 11 孔，桥宽 7.5

米，桥高约 10 米。桥面用石板铺砌，两旁有扶手石栏，各用石柱 140 个，柱

高约 1.4 米，内嵌石板为栏。桥下为石墩，靠上游的一面，成尖嘴形，以便分水破冰。桥孔成圆拱形，桥墩左右也各有一拱，桥面的载重通过圆拱传至桥墩，而由各拱共同负担，这是“连续桥”的一大优点。这种由多拱组成的桥从形式上分类也称“联拱桥”。

芦沟桥的附属建筑有东西两廊，而最负盛名的是它的石栏狮柱和柱头上的石狮。柱头上的石狮数量大，雕琢艺术极高，狮子有大有小，有动有静， 神态各异，民间有“芦沟桥的狮子——数不清”的歇后语。1962 年，经北京市文物工作队调查，石狮数量之谜终于揭开，全桥柱头石狮共 486 个。

芦沟桥建成后，在元明清三代均有修葺，元朝在桥上修了过街塔，清代立了碑亭。金、元所修廊、塔已不存，清代所造碑亭依然矗立桥头。石桥建成后，不仅便利了交通，而且成为京城一大景观，自金朝起，就有“芦沟晓月”之称。元朝以来，吟咏石桥的诗篇更是史不绝书。元人蒲道元称：“芦沟石桥天下雄，正当京师往来冲。”明王英诗：“曙色微涵波影动，残光犹带浪花流。”近代，芦沟桥又因发生了日本侵华的“七七事变”名闻中外。芦沟桥修建至今已有 800 多年历史，虽经各代修补，但桥身、桥基和大

量雕刻仍是金代原物，并仍有较大的承受能力。1975 年，北京市文物、交通运输、市政设计、基建等部门，共同对该桥进行了载重科学实验，400 多吨重的超限大件平板车，安全通过了这座古桥，再一次显示了我国古代劳动人民在桥梁建筑方面的智慧和创造力。