排泄物海上处理系统

现在从来岛技术研究所所研究的 147 个主题中，选出森本认为较重要的六项。

重油液态接触分解排泄物海上处理法海水淡水化

产业废弃物处理自动化技术

中古油轮利用技术

森本对其中两项，做了以下说明：

人体排泄的屎尿中，原本完全不含重金属及其他毒素，因此若能设法除去其中杂质、大肠菌及蛔虫等，残余下来的即可做成综合营养剂。经过 3 年

研究成果，已完全确定，在资源不足时，若能将人体粪便做前述处理，使之发酵，即可转换为具有高效益的肥料。

近年来，在处理屎尿方面，都以活性污泥法在陆上处理，在合乎排水规则下将之输入河川或沿岸水域，也因而使水中窒素与磷的污浊量增大，造成全国近海的污染现象，破坏鱼类的生态环境。

但放眼望去，数十里外的外海仍是一个养分不足的枯海。甚至在黑潮水域中都看不见浮游生物。如果能设法在缺乏养料的黑潮水域内，投入适量的窒素与磷，必可使植物性浮游生物生长，育化动物性浮游生物，进行吸引小鱼的取食。小鱼引来中鱼，中鱼引来大鱼，海的食物链一旦形成，我们的餐桌上自然有美味的鱼可供食用。

关于粪便处理，乃是在沿岸的平底船上装置处理设施，除去粪便中有害的菌类和寄生虫，经数日的发酵处理后，则成咖啡色状的物体，再经由搬运船将之运送到外海特定区域。该水域之选定，以水产增殖为主，并计划性的投入养分，经渔业者与县之水产负责单位协议后，选定最适合的水域。

迎接这个现代化的时代，除应做好水产资源保护外，更应由”’捕渔业” 进化到“养殖业”，对人类的排泄物应做好有效的处理，以增加资源。

来岛技研称之为“海上施肥”，现阶段正在进行“粪便海上处理法”的推广，并于北海道、九州等地积极开展。

来岛集团企图使造船部门完全自动化。但始终没有进展，乃因其员工之手工操作技巧过于熟练，工作效率出类拔萃。若要施行自动化，除非可胜过手工效率，否则就等于毫无意义。

又该社之钢管加工与钢材加工，皆采用连线作业，分工合作、结果钢管加工之效率高于大型造船所 4 倍以上。钢板焊接除由机械作业外，人工亦未被淘汰。

目前，来岛集团正发挥全力，努力推动工业自动化。