四、杜能农业区位论中的距离衰减规律

19 世纪欧洲城市兴起，形成巨大的农产品消费市场。城市周围农业的商品率高，对市场的依赖大。在这一背景下，德国经济学家杜能(1783—1850 年)提出农业区位论。杜能本人经营农场。他根据经营经验在 1826 年发表《孤立国：对农业和国民经济的关系》一书，简称《孤立国》。

杜能的农业区位论以获取利润为目标。为了便于理论研究，杜能假设农业在下列典型环境中经营。

(1)唯一的城市，位于平原中央。城市周围是农业用地。外层被荒地包围。(2)城市的农产品全部来自周围腹地，不从其它地区获得农产品。

1. 孤立国内部的交通工具是马车，运输费用按马车运价计算。

2. 城市周围腹地的土地状况有均质性，各地的土壤肥力、气候等地理条件相同。

3. 腹地内农业经营者的能力和技术条件相同。

4. 农业经营者追求最大利润，按照市场需求调整农业结构以获得最大利润。

5. 运费与距离成正比，由农民负担。

在上述条件下，不同农业类型的农业围绕城市呈同心圆状态分布。每一个同心圆环状作物带到城市的最大距离受市场价格，产地生产成本和两地间运费三个要素制约。这三个要素的变量决定利润量。

P=V-(E+T)

P 为利润；V 为商品售价；E 为生产成本；T 为商品运费。生产成本和商品售价稳定时，运费是决定利润的关键要素。

根据上述假设，杜能认为围绕一座城市，有六个同心的环状农业地带。第一带最接近城市，生产不易运输和不易保存的产品，主要是牛奶和蔬

菜。

第二带，生产林业产品。在杜能生活的时代，城市的主要燃料是木柴。木柴的运输费用比谷物贵，分布的距离比谷物近。

第三带、第四带和第五带主要生产谷物和牧草。这三个地带，随着距离增加，经营的集约度不断降低。第三带没有休闲地，分六区轮作，谷物占耕地面积 50％。第四带分七区轮作，谷物占三个区，休闲地占一个区。第五带分三区轮作，休闲地、谷物、牧草各占三分之一，又称三圃制农业。

第六带是家畜养殖业。在这一地带种植谷物的目的是供应本地需要。谷物运到城市，距离远，运费贵，无利可图。家畜可以赶到城市销售，运费低廉。干酪不易腐败，便于运输，也是本区外销产品。

在第六带以外，是没有人烟的荒地(图 4)。

从谷物和林产品的价格、成本、运费表中可以看到，在一定

表 22 单位面积谷物和林产品的价格、费用和利润

距离以外，无利可图，或者得不到最大利润，农民就会调整产品结构(表 22)。杜能农业区位论所建立的同心圆环状带是距离衰减规律的典型模式。现

实生活中农业布局的状况要复杂得多。但是，杜能环的烙印随处可见。北应山区近山多鲜果，远山多干果就是受杜能环制约的产物。