陈 潢

杨 文 衡

陈潢 字天一，号省斋。浙江钱塘（今杭州）人。明崇祯十年（1637 年）生；清康熙二十七年（1688 年）卒。水利学。

陈潢幼年聪颖，有抑强扶弱，“经世致用之志”。长大后，好读经世书，尤其注意研究农田水利方面的学问。因受当时社会风气和家庭的影响， 曾热中科举。由于“连试不遇”，因而逐渐淡簿功名，不强求科举作官的事。他为人正直恬淡，慷慨好施，“喜与名士交，性慷爽，一言投契，挥手千金勿吝。”当他经世的志愿无法实现时，只好出外漫游，寻找出路。康熙十年（1671）他北上京师，希望遇到知已。可是结果却是“困无所遇”， 饱含忧愤离开北京。途经邯郸吕翁祠时，为了排解心中郁闷，便挥笔在墙上题了一首七言诗：“四十年中公与侯，虽然是梦也风流；我今落魄邯郸道，要替先生借枕头。”此诗被路过这里的靳辅看见了，非常赞赏，同情作者，觉得此人不同寻常，有抱负。他见诗文墨迹未干，估计作者不会走远，于是派人寻找，终于查访到了陈潢的下落。两人相遇，一见如故，结为好友。此时靳辅由武英殿学士升授安徽巡抚，按惯例，凡州县以上的外官又兼刑名钱谷责任者，都要聘请幕客，协同料理事务。靳辅离京前，曾留心访求，但未得中意的人。见到陈潢后，立即聘请他为幕客，同往安徽任内。陈潢随靳辅治皖 6 年，出了不少好主意。有一年天旱，陈潢建议兴修水利，开辟荒田，使数千家流离失所的农民纷纷来归。由于靳辅治皖有功，康熙十六年（1677）三月升任河道总督。靳辅面对“河道大坏”的局面，心里对河道总督一职有点畏惧。在陈潢劝说下，靳辅才打消了顾虑， 两人“矢志同心，■勉协力”，共赴治河第一线。

陈潢辅助靳辅治河前后达 10 年之久，大的规划措施都出自陈潢。由于

陈潢长期关心并研究治河，所以上任之初就胸有成竹地向靳辅提了 5 项建议：第一，治河要实事求是，要按流水规律办事，切不可投机取巧，矫揉造作，任意粉饰。要从实际出发，因地制宜制定治理措施。第二，要搞调查研究，根据实际情况作规划。为此，两人同去黄淮地区实地考察，观看黄淮形势及各个决口的受灾情况。经过两个多月的考察，他们找出了河道蔽坏的缘由和补救办法，作出了切实可行的规划。第三，任用贤能，不用“膏泽纨■之子”，不用“躁进趋利之徒”。陈潢既坚持任人为贤的标准， 又考虑靳辅处理人事问题的难处，希望他在录用人时“必先究其素履，验其材力，审其邪正，择可录者保之而升之于公，然后亲为验视而录之，而试之。以事试而不称，即黜之，并究保者。试而称事，由细而巨，历委以试之，于是堪大任者出矣”。总之，在用人问题上，从一开始就要慎重挑

选，严加考核，然后赏罚分明，即可见到用人的成效。第四，作好预算。陈潢提出，要放开手脚作预算，该花的钱要舍得花。如果当花的钱舍不得花，将会使工程草率行事，质量不高，容易败坏。即使修理也不容易，还得重来。这样花钱更多，谈不上节约。因此，作预算时，宁留有余地，不要抠得太紧，影响工程费用，以致因小失大。第五，工程措施与工程管理得当。陈潢主张，平时的工作是合流去淤，去淤的办法是筑堤与疏浚河道。陈潢还提出了一套以军法管理工程的办法，便于防守抢救。这些建议靳辅均予以采纳。

陈潢有关治河的著作大多散失，后人收集的《天一遗书》原稿也不见传世，只有杨象济的《天一遗书》抄本现藏北京图书馆。陈潢同里张霭生根据陈潢的《河防摘要》一书，编成《河防述言》12 篇，而《河防摘要》失传。陈潢还“采辑列朝言河诸书，上述国史之文，下褒诸家之集，综核源流之异同，参考政治之得失”，写成《历代河防统篡》28 卷 6 门 1600 余条，“为自来以河事为专家言者所未睹”。还写了《治河策》，已失传。

《天一遗书》、《河防述言》保存了陈潢部分治河理论和工程技术知识， 内容相当丰富，是水利学史方面的重要文献，至今仍有参考价值。

像陈潢这样杰出的水利专家，理应受到人们的景仰和崇敬。然而在封建制度下，他不仅没有受到应有的尊重和重用，而且在晚年竟蒙受不白之冤，忧愤而死。原因是陈潢治河后期，在黄河下游两岸推广屯垦计划，遭到上层封建官吏及当地豪强地主的联合反对。他们在皇帝面前诬告陈潢屯田扰民。康熙皇帝听信谗言，不理会陈潢的申辩，下令削去陈潢官衔，解京监候。陈潢一向磊落刚直，哪能忍受这等冤屈。结果到北京不久即含冤积郁而死，时年 52 岁。

陈潢协助靳辅治河不仅“黄淮故道次第修复”，而且“漕运大通”， 出现了清初以来少见的好局面。其成就主要有 5 项：

  1. 堵塞了黄河北岸杨家庄决口。当时黄河有好几处决口，而以杨家庄决口最大，河水几乎全部由决口流出，北流入海，原来的河道严重淤塞， 运河也被堵塞，漕运不通。宿迁以东黄河北岸的民田皆成泽国。面对这种形势，陈潢提出的治理方案是不要急于堵塞这个大决口，先从下游着手， 堵塞小决口，疏导黄河南岸，让淮河从清口流入黄河。这样可以借淮水冲刷黄河下游淤浅的河道，为水复故道开辟道路。然后又在决口上游从南岸开一引河，把河水的一半引入故道，减小决口的水势。这些工作完成后， 才正式着手堵塞杨家庄决口。堵塞的办法是制做巨型埽，“一埽之大如陵阜，约值千金”。再调几百民工牵引推滚，投置决口。头两次堵塞没有成功，第三次才堵住，河水入故道。

  2. 疏通骆马湖漕运。康熙十七年（1678）冬，骆马湖运河口淤断， 漕运不通，危急异常。为了疏通漕运，陈潢建议将北运河口从皂河下移至张家庄，由张家庄运口北上，可以避免黄河数百年北灌之患。

  3. 疏通南运河口漕运。南运河口自明朝以来漕船俱出甘罗城口之天妃闸，起初，闸口逼近黄河，河水浊流倒灌比北运河口更加严重，致使淮安一带运河淤塞，每年冬季必大兴工役挑浚方可通漕。陈潢建议，南运口改进太平坝，以免河水内灌。即使遇上黄强淮弱的年份，间有倒灌也不碍事，待黄河水退后，淮水会马上将淤泥冲走，不至淤浅，漕运也不受阻滞。陈潢的这个建议，每年可省民力财用数万。

  4. 疏通清水潭漕运。高邮北面的清水潭，也是漕运必经之地。由于淮水东溃，将数十里长的堤防冲决，湍急的水流又将平地冲成深渊。漕船过此常被漂泊，漕运受阻，必须整修。以前曾使用经费 100 万也没有修好。

陈潢经过详细勘察后，建议废弃旧口，移筑堤工于湖内，估计只需经费 10 万。陈潢的建议一提出，监司以下的官员都不敢接受任务，只好由陈潢亲自组织指挥。他先将越城一带接高家堰的堤修好，以障淮水北行，尽出清口以敌黄河水，而清水潭上游的水势也会减缓，减退，便于施工。陈潢考虑到，如果在潭中深处筑堤，不易成功。他改在潭的四周筑堤，这样水浅易成。有人认为，在潭中施工甚险，必须用竹蔑载石沉入潭中或以舟载铁沉之。陈潢认为不必如此，只须用土筑堤就行。于是指挥民工就近岸浅处渐次运土筑两堤于水中，约筑半里许，将堤的两头坝住，将水戽干，即在两堤之中挖土继续筑堤。这样，不仅筑堤取土不远，而且在两堤之中开挖了新河。又筑半里许，继续按上述方法做坝戽水，挖土接堤。连续如此， 清水潭数十里之间，竟成长堤二道，运河船只来往其间，永无漂涨之患。其河即名曰永安河。

  1. 修筑中河保漕运。北运河口改至张家庄后，虽然可以避免黄河倒灌之患，然而漕船自淮出清口，溯黄河而上尚有 180 里之遥。重载逆水难

行，而黄河水流湍急比徐州以东更甚。每只船过黄河，需增雇纤夫 20 余人， 而日行不过二三十里。一旦遇暴风水涨，不可避免会有漂泊之患。浅洲淤沙更有碍航行。为了解决漕运安全，陈潢建议在宿迁以下修筑黄河北岸遥堤，并将修遥堤取土方的地方，有计划地连接起来，成为一条施工中可以利用的运料小河道。然后在小河的基础上挖深开宽，成了一条全长 180 里

的水渠，这就是中河，可通漕运。漕船出清口止于黄河，行 20 里过清河县即进仲家庄闸走中河。中河水缓流平，漕船行驶安稳。人们称此工程“利国便民”，有“百世之利”。

在治河过程中，陈潢不论在理论上或在工程技术上都有许多发明创 造。如：1）在潘季驯“以堤束水，以水攻沙”的治河理论基础上，创设“缕堤”和“遥堤”。“缕堤”能使河水小时合水，加快流速，更好地刷沙。“遥堤”能在河水大时阻挡洪水，防止堤溃成灾。2）利用“以水攻沙”的道理，发明了“开引堵决法”，即在河道决口下面、故道淤积的地方反筑一堰，截其微流，使河底涸出，并开浚深沟数道。同时在决口上游相度地形，开一引河，直通故道。把决口上游引河口打开，激流直注引河，再趋

故道，循数道深沟冲刷河床，使决口不堵自灭。3）发明放淤固堤法，即在河堤不够牢固的地段，建设涵洞，引黄河水灌注。再在月堤下建涵洞，使清水流出月堤外，堤里洼地不久淤成平陆，几乎与黄河水面相平。这样不仅堤根牢固，而且每年取土也容易。4）发明了测水法，即测量流速和流量的方法，具体做法是：“以水流迅则如急行人，日可行二百里；水流徐则如缓行人，日可行七八十里。即用土方法，以水纵横 1 丈，高 1 丈为 1 方， 计此河能行几方。”他用行人速度推算流速，用测量法算出河床的宽度与流水的深度，这三项相乘的积，就是流量。知道了流量，他在设计施工时， 就能更准确地设计工程大小，避免浪费。5）发明了“减水坝”，即在河床狭窄的地方，也就是堤坝承受河水冲击力量最大的地方，开渠引水，调节水的流量，然后再把水引入河面较宽的正河中去，“使暴涨随减，不致伤堤”。