美国式的“职工参与”体制

这个称之为“职工参与”制的一场革命正在北美和欧洲兴起。它使经理和劳工的作用发生了根本性的变化，可能使工人对自己的工作有更多的控制权，使经理们获得一个重要的手段，来提高生产率和降低成本。

在这方面，通过消化吸收美国人所说的“日本体制”，还使美国汽车制造商走在日本前面。美国工厂采用了团队概念后，它们就使工人不仅对其工作岗位，而且对整个工厂的经营都有了更大的发言权。而在日本，工人的参与仅仅限于工人要完成的任务，并没有扩大到民主参与整个工厂的经营管理。

半个多世纪来，劳资关系一词含糊不清，自相矛盾，很难说明汽车工业劳资双方的紧张关系。工人被当作机器，在每天 8 个小时精疲力竭的工作中，

每个小时要重复 60 次完成同样的工序。工人们对市场情况、生产进度、成本、质量和竞争情况，一无所知。如果让工人了解这些基本情况，本来会帮助公司作出比较民主的决定，或者至少使工人感到自己也是雇用他们的那个公司的一部分。

正在兴起的美国式的“职工参与”制远远超过日本模式，使工人在管理工厂、甚至管理公司方面可以发挥更大的作用。美国工人认为，真正的参与不仅意味着要在基层解决问题，而且要在高层的决策中有发言权。而这一点， 日本工人是没有的，也不抱这样的希望。

当职工确信，他们在工作中，在公司的管理中有真正的发言权时，他们就会为增强雇主的竞争力真正作出自己的贡献。很可能出现这样的情况：美国公司将比独断专行的管理方式更善于对付不断变化的技术和市场。汽车工业的显著作用和人们强烈要求变革的呼声，可能促使全美国的劳资关系发生深刻的变化。