3、缅旬战区的空战

1941 年 12 月珍珠港事件后，日本迫使泰国对英美宣战，并派出军队和飞机迸驻泰国，企图首先控制缅甸，作为随后进攻印度的跳板。

盟军在缅甸战区对日作战分为两个时期：败退时期和反攻时期。当时英国空军第 221 大队驻守缅甸，有各型陈旧飞机 200 余架。第 67 中队 16 架“水牛”式歼击机担负仰光防空。以后美国志愿航空队（飞虎队）21 架 P—40 前来增援。

1941 年 12 月 23 日起，日军大批轰炸机多次轰炸仰光。英美空军部队顽

强抗击，先后共击落日机 100 余架，英美空军也曾派出飞机支援地面作战，

但因空地联络差，效果很小。1942 年 3 月 8 日，日军攻占仰光。英军飞机撤

往印度，美军飞机撤往中国昆明。当地日军作战飞机增至 400 余架。

1942 年 3 月，美军在印度德里建立印缅战区航空队；5 月 10 日又建立第

10 航空队，主要执行空运任务。英国空军建立 224 大队，负责缅甸南方空中

作战，原第 221 大队负责缅甸北方空中作战。至 1942 年 6 月 15 日，美军航

空队共向战场运进 733 吨物资，空运撤出 4499 人；英空军空投 55 吨物资，

撤出 4117 人。由于中国一缅甸公路被日军切断，美军开始建立由印度飞越喜

马拉雅山向中国空运物资的“驼峰”运输线。

1942 年 12 月 20 日，8 架日军轰炸机夜袭加尔各答。英军决定派出装有

机上雷达的“勇士”式夜间歼击机，于 1943 年 1 月到达印度，限制了日机的夜间活动。这种飞机还成功地用于昼间对地支援。

1943 年 8 月，英国海军上将蒙巴顿被任命力东南亚战区盟军总司令。

月在其属下建立东南亚盟军航空队。
月，第一批英军“喷火”式歼击机到达印度，美军也换装了 P—47

等新型歼击机，而日军在缅甸的作战飞机只剩 154 架。盟军空军飞机数量和质量都开始占优势，进行了频繁的空运、空降活动，向在缅甸敌后作战的英军“饮迪特”特种突击队空投了大量物资，空军在支援丛林作战中，地面目视引寻站发挥了重要作用。

1944 年 3 月 7 日，日军对印缅边境的英帕尔—科希马发动强大攻势，包围了英印守军。蒙巴顿紧急空运了一个师增援，出动歼击机和轰炸机突击日军部队，并给守军空投弹药、物资和饮用水，空中撤出了 3.5 万名伤病员。由于英军掌握了战场制空权，6 月 22 日打破了日军包围，8 月将日军全部赶出了印度。5 月 17 日，史迪威指挥中美联合部队由中国云南出击，攻占缅甸北部城市密支那。运输机以空前的速度立即运进了两个师 3.5 万人，最高峰时，机场一天起降 C—46 运输机 525 架次。

1944 年 11 月，美军第 20 轰炸航空队的 B—29 轰炸机来到战区。从这时起，盟军开始夺得战区的全面制空权。

12 月 3—4 日，盟军 200 余架轰炸机对仰光进行了空前猛烈的轰炸。

1945 年初，印缅战区英国空军实力为：89 架轰炸机，552 架歼击机和强击机，110 架运输机，36 架侦察机；美国陆军航空兵实力为：42 架重轰炸机， 97 架中型轰炸机，226 架歼击机和强击机，297 架运输机，67 架侦察机。而当地日军作战飞机仅剩下 50 余架。1 月 21 日，盟军在兰里岛进行登陆作战，得到了有力的空中支援。随着更多的飞机和物资到达战区，空中作战活动也日益增强。仅 1945 年 2 月，各型轰炸机和强击机就投下了 11629 吨炸弹。空

运 26715 人和 66230 吨弹药与物资，运出伤员 9883 人。

1945 年 2 月，英军渡过伊洛瓦底江，向缅甸日军发起全面进攻，美国陆军航空队两个大队给予了十分有效的支援。5 月 3 日，盟军控制了缅甸全境。