（四）北非西迪拉杰格的旋风式战斗

1941 年 11 月 19 日至 23 日，英国第 8 集团军与德国非洲军（编有第 15

和第 21 装甲师以及第 90 轻装师）在北非西迪拉杰格地域展开了一场坦克战。这场坦克战是在战争史篇中占据独特一页的坦克战。这场战斗进展速度之快，双方胜负变化之大，是战争史上罕见的。在大量飞机和火炮支援下的 1000 多辆坦克参加了这场有充分机动自由的旋风式的战斗，指挥这些坦克的指挥官也横下一条心，准备投进他们最后的预备队，以夺取胜利。情况变化之快， 以致难以掌握自己部队的行踪，更不要说了解敌军的行踪了。冲锋的坦克和行进的纵队扬起的烟尘，有如 12 级大风搅动着尘埃，使得整个战场天昏地暗。

11 月 16 日，德军第 15 装甲师的炮兵开始进入托卜鲁克东南阵地，第 90 轻装师的部队己作好向托卜鲁克要塞进攻的准备。狂风暴雨持续了一大，接着雨又不停地下了一昼夜，前所未有的大雨冲刷了昔兰尼加。桥梁被冲跑了， 道路变成了河川，德军所有的机场都被水淹没。连续几天都不能起飞。他们的侦察活动简直是中断了。

11 月 15 日，德军的无线电监听队曾报告：“英军无线电全部静默”。两天后的清晨，德军再一次得知，英军继续保持“几乎是全部的无线电静默”， 德军的空中侦察不能进行，因为降落场到处是泥泞，干枯的河道也是一片汪洋。不过，从中午开始德军得到第 21 装甲师侦察支队的报告，得知英军方面有大量的装甲车向北面的阿卜德小道进行广泛的侦察活动，这一整天，德军坦克群司令部都在为攻打托卜鲁克作准备。

11 月 19 日，德军的侦察分队己被英强大的坦克部队赶过阿卡德小道， 英军一个装甲师，两个装甲旅正向北猛烈地扑过来。这时，德军隆美尔元帅命令第 21 装甲师向贾卜尔萨莱勒前进，第 15 装甲师则在当天晚上进入甘布

特以南的集结地域。午饭后，隆美尔驱车前往第 21 装甲师，去监督他的坦克发起攻击，一场大的坦克战就要开始了。

德军第 21 装甲师组编的一个战斗群迅猛地实施攻击。该群由第 5 装甲团

编成，加强有 12 门野炮和 4 门 88 毫米火炮。大约 15 时 30 分，这个战斗群

在贾卜尔萨莱勒东北约 5 英里的地方碰上了强大的英军坦克部队。德军战斗群是高度机动的诸兵种合成部队，他们在这次战斗中的战法与历次战斗中的战法相似，依然是在集群坦克进攻的同时，以强有力的野战炮火对付英军的反坦克炮，并协同坦克火力轰击敌方的坦克群。激战一直持续到黄昏，把英军赶过阿卜德小道，德军损失两辆 T—Ⅲ和若干辆 T—Ⅱ型坦克，而英军有23 辆“斯图亚特”坦克被击毁。

11 月 20 日，德第 15 装甲师沿卡普措小道推进，直到西迪阿扎伊兹，尔

后转向西南。傍晚，该师与一直守在贾卜尔萨莱勒的英军第 4 装甲旅接触， 激战持续到黑夜。英军坦克损失惨重，被迫再次越过阿卜德小道。但是，德军坦克也有较大损失，且没有取得什么决定性的战果，对德军克鲁韦尔将军统帅的非洲军来说，11 月 20 日等于是白白浪费了一天。这时，英军第 7 装

甲旅和第 7 支援炮兵群正在固守西迪拉杰机场，并击退德“非洲”师的的反

冲击。英军第 22 装甲旅由古比井出动，去支援第 4 装甲旅，但直到快天黑才到达。

11 月 20 日晚，克鲁韦尔去见隆美尔。隆美尔已充分意识到处境的严重

性。隆美尔决定，非洲军于 21 日向西迪拉杰格前出，“攻歼向托卜鲁克开进之敌”。

21 日 4 时，隆美尔电告克鲁韦尔说：“整个战区的情况是很危险的，非洲军必须准时出动。”

这个命令不是那么容易执行的，因为德军第 15 和第 21 装甲师必须先与

贾卜尔萨莱勒地域的英军第 4 和第 22 装甲旅脱离接触。德非洲军组织了兵力

强大的后卫，由 88 毫米炮和反坦克炮支援，这使试图干扰德军向北转移的英军遭受很大损失。尽管如此，一些英军坦克还是冲进了德摩托化部队的纵队， 击毁了德军的许多卡车。中午，两个英军旅不再追击，停下来加油。

在德军后卫拦住英军追击部队的同时，第 15 和第 21 装甲帅的坦克伴随

炮兵一起，迅速向西迪拉杰格前进。英第 7 装甲旅旅长决定留下第 6 皇家坦

克团和炮兵支援群守卫西迪拉杰格机场，而由第 7 轻骑兵团和第 2 皇家坦克团迎击开进的德坦克部队。这是当时典型的英军战术，他们的指挥官不善于把坦克和火炮集中起来进行协同作战。10 时，英第 7 轻骑兵团的多数坦克被击毁，德第 15 和第 21 装甲师占领了由南面控制西迪拉杰格机场的制高点。随后德非洲军又由东南面发起攻击，以夺占西迪拉杰格机场，但未获得

成功。部分原因是弹药奇缺，另一方面是由于炮兵支援群在康拜尔准将卓越指挥下进行了激烈的抵抗。英军的炮兵是英陆军中训练有素、指挥有方的部队。11 月 21 日，在西迪拉杰格的激战中，充分证明英军炮兵的射手们具有较好的素质。黄昏时，英军第 4 装甲旅由东南面攻击非洲军的后方，被反坦

克掩护队所阻，英军第 22 装甲旅则转向西南，攻击德军第 15 装甲师的左翼部队。

隆美尔没有参加这次战斗。

21 日拂晓，托卜鲁克的守军英军第 70 师和第 32 坦克旅，在城防外围的

东南部出击，经激战突破了德“非洲”师（即原第 90 轻装师）和“波伦亚” 师部队的阵地。德军处境非常危险，隆美尔急促赶到现场。他直接指挥加强有 88 毫米炮的第 3 侦察队，并亲自率领他们去迎击英军。若干辆英军坦克破击毁，英军被击退到原阵地。

尽管没有能够把英炮兵支援群赶出西迪拉杰格机场，但德非洲军于 11

月 21 日晚已经处于有利的态势，非洲军在支援群与英军第 4 师和第 22 装甲

旅之间占领了有利阵地，可以轮番向这两股英军进行攻击。但在 21 日晚，隆

美尔命令第 15 装甲师撤出战斗，在甘布特以南重新编组，第 21 装甲师则向北转移，由控制卡普措小道的高地下来，在贝尔哈迈德地域集结，这道命令的后果是使英军自 11 月 19 日以来又重新把第 7 装甲帅集中起来，而德非洲

军的两个师却相隔约 18 英里。

德军装甲师的主力于当夜由西迪拉杰格机场以南的战场撤出来。就在 11

月 22 日的早晨，英军袭击了德军的后卫。德军的反坦克炮和 88 毫米炮又一次显示了威风，使得英军坦克不敢靠前。这天上午和过午不久，两个装甲师的后卫已都跟了上来。这时德军第 15 装甲师在甘布特以南，第 21 装甲师则

在贝尔哈迈德和扎法兰之间。中午，英军第 4 和第 22 装甲旅已与炮兵支援群

和守备西迪拉杰格机场的第 7 装甲旅的余部会台起来。这时英军处于非常有

利的态势：第 7 装甲师已经将各旅集中起来，能够参战的坦克还有约 180 辆。

英属南非第 1 师奉命在西迪拉杰格集中，而南非第 5 旅已在该地域集结。若

英第 7 装甲师能在 11 月 22 日下午击退德军的攻击，西迪拉杰格的兵力对比

就会大大不利于德军。

大约中午时分，隆美尔确定了一个大胆面积极的计划，改变了德军的不利态势。德军第 21 装甲师的步兵和炮兵兵力，奉命由北面攻击西迫拉杰格高

地。这时 88 毫米炮支援的德第 5 装甲团由北辽回到贝尔哈迈德，踏上通往杜达的旁支公路，绕过西迪拉杰格高地，从西面攻击机场。坦克群的重炮集中在贝尔哈迈德，以猛烈的火力支援第 21 装甲师。

这次攻击完全出于英军的意料，英军有大量的装甲车，但是看来他们对德军的攻击毫无警觉。尽管英军炮兵支援群向德军猛烈射击，但德军第 5 装

甲团还是无所顾忌地攻击了飞机场。英军第 22 装甲旅穿过英军的炮兵阵地进

行了反冲击，但第 4 装甲旅却不知何故裹足不前。南北两个高地上的 88 毫米

火炮和反坦克炮向第 22 装甲旅开了火，使它遭受很大损失，折兵半数，只得

撤退。英第 1 皇家步枪营占领了西迪拉杰格沙丘的北高地；德军坦克由后方

攻击了这个营，第 21 装甲师的步兵则从正面攻击。结果步枪营的大部人员当

了俘虏。黄昏时，英第 4 装甲旅投入战斗，但己不能挽回局势，德第 21 装甲师在北高地和机场以两继续扼守阵地。

英第 7 装甲师师长戈特将军认定，机场是守不住的，于是，他在天黑时

把他的那些散乱的部队撤到南高地以南的新阵地上。下午，英属南非第 5 旅

的苏格兰“德兰士瓦”第 2 团攻击了德军 178 高地附近的阵地，受了很大损失。

这时，德第 15 装甲师在另一翼参加了战斗，过一行动与第 21 装甲师的

行动没有取得协同。克鲁韦尔机断行事，决定令所属部队攻击英第 7 装甲师

的侧翼。英军乘坐装甲车的侦察兵没有能预报这一险情。德第 15 装甲师在平

坦的沙地上迅速开进，黄昏以后还在继续前进，担任前卫的第 8 装甲团在先头行进，19 时左右在西迪拉杰格机场东南约 4 英里的地方，碰上了英军一大群坦克。

德第 8 装甲团立即展开，包抄了这股英军，坦克前灯大开，车长探身车外用手枪射击。英军因完全出于意外而不知所措，有几辆坦克想溜走，但立刻被击中了，熊熊的火焰照耀整个战场，如同白昼。这就是德第 8 装甲团聚

歼英第 4 装甲旅旅部及其第 8 轻骑兵团大部的情景，这是对英第 7 装甲师一支精锐装甲部队的致命打击。德非洲军团赢得了一次出奇的胜利，再次主宰了战场。