顾此失彼

计划的突然改变引起了新的混乱。值班技师奉命装配一个新浮标，同时， 他还得守着卫星定位装置，准备接收最新的船位资料。可是，在船驶向下一个站位的途中，船长始终得不到所需要的卫星测位资料。雷恩终于按捺不住而发火了，他冲到科学仪器舱对着值班技师乔尼斯（Jones）发作起来。

其实，乔尼斯是个听话且勤快的助手。要不是那一头披头士式的长发， 还真可以算是一个比较古板的年轻人。在横越南大西洋的第三航次中，我曾与他一起工作过，他的殷勤体贴至今仍令我深为感动，难以忘怀。在这个乱成一团的早晨，只有他一个人在值班。按理说，在这种意外情况下，作为负责人的那位总技师应该一直呆在现场，可是，他却因感冒而躺倒两天了。如此一来，乔尼斯得同时面对放浮标和卫星定位两件同等重要的工作，势必分身乏术。

起初，收不到满意的卫星定位结果，他以为是船速不稳使然，于是决定先去给浮标涂油漆，忘记了我们所下的在接近孔位时绝对不得停止卫星定位工作的命令。这下子他可弄巧成拙了。雷恩下去时，我们已经错过了一次接收卫星讯号的机会。尽管如此，我们还是算出了钻探船即将在几分钟内通过站位，这时已应该立即投出浮标。可是，因为错过上一次卫星定位时机而挨骂的乔尼斯，现在却决定守在卫星系统旁边等待下一次定位，不然又得再等上一个小时。这样一来，当船长大声喊出放浮标的命令时，竟然没有人去执行。雷恩急了，自己猛地冲到船尾甲板上把浮标推出舷外。他回来时，两手“鲜血”淋漓，我吓了一大跳——却原来是乔尼斯刚刚漆完浮标，油漆未干， 因而弄得雷恩两手漆红。

我们减速返回浮标示出的孔位。新孔位同前一个孔位一样，也是在一条海底水道（submarine channel）上，但是这条水道并没有瓦伦西亚海槽那般深。这次我们将要在水道西南壁的肩部打下一个钻孔，期望这样能避开水道中的积砂。

天色破晓，晨曦初露，我们在新的孔位上开始了新的一天。