歪打正着

就在这期间，发生了一段有趣的插曲。当时，魏策尔正在甲板上晒日光

浴。忽然，他看见海面上有一面插在浮标上的红旗，这是个表明接近站位的信号。他赶紧跑到电子仪器舱，这时正好雷恩也下去催问负责卫星定位的值班技师：是否已经到达站位？

“不，我们还没有掉头呢！”我告诉他。“可是我刚才明明看到浮标漂过去了。”

魏策尔话音刚落，技师苛化（Dell Cover）冲进来报告说，他们把浮标丢失了。我们的实验室主任古斯塔夫森（Tedd Gustafson）一下子慌了神。

“这些家伙是怎么搞的！你们没把浮标绑住吗？” “没有，我们忘了，结果一下子就给风刮下海了。” “真是蠢！快去再做一个浮标！”

技师揣揣不安地奉命离去。我则安慰古斯塔夫森说我们还有一个小时的时间，可以再做一个新浮标。

尽管手忙脚乱了一阵子，“格洛玛·挑战者号”最后借助了普通的船位测定法，还是在下午四点钟摸索到达了站位；但我们尚没能精确确定当时的船位。不过，我已等不及——不可能再等下午五点零五分的卫星定位来证实船位的精度了。我们已在混乱中损失了太多的时间，只好决定投下声纳信标， 把船停在哪儿就算哪儿吧！

后来才发现，我们实际上已经偏离预定位置整整两公里远，结果这第 124 号站位上的沉积层竟比原定孔位的地方还厚上两倍。我们花了三天时间钻穿了 400 公尺厚的沉积物，可是离基底还很远，所以，打到基底的预期目标也就成为泡影了。但是，塞翁失马，焉知非福。正像俗话所说的“歪打正着”， 我们竟在偏移的站位上取得了一套漂亮的地中海蒸发岩岩心，揭示了许多地中海干化的真相。而如果我们当时把钻探船精确地停泊在原定的站位上，可能就会错过大部分蒸发岩剖面。如此一来，就像后来在巴利阿里海盆另一侧钻探的第 134 号钻孔一样，即使当时钻达基底，取到的样本大概也不能使我们如愿以偿地解决问题！