太阳神的新领土

有关地中海为深海盆的第一个明显证据，来自震波纪录。早在第十三航次之前，人们即己发现了 M 反射层。当时大家都相信：构成这个反射层的沉积物是在一个海底地形与现代地中海相差无几的古地中海盆地中堆积下来的。除某些局部变动外， 600 万年前的地中海海底深度与现代的海底深度大致相仿。其实，这就是雷恩曾一度用以解释蒸发岩深水成因的依据。另外一个证据是由希妲和其他随船古生物学家提供的，那就是无论是在蒸发岩的下面或上面，抑是在其夹层中，所有沉积物中的化石都是——深水生物。

我们不能接受浅盆假说最根本的理由还在于：我们对地中海地质史的认识。我们有充分的理由同意阿尔冈的观点，即巴利阿里盆地形成于 2500 万年

或 3000 万年之前；也就是说，远在盐类发生沉淀之前它就已形成了。此外，地球物理的研究结果已明白指出：东地中海的年龄也许更老，它可能形成于大约 2 亿年前的中生代。在最近 500 万年期间，东地中海并没有发生过沉降，而这种沉降必须有区域性的拉张作用存在——这显然与事实恰恰相反。由于非洲和东地中海海底朝北向欧洲推进，海底在挤压作用下反而会有明显的隆起。我们在东地中海的下一个站位就是要进一步验证这个关于挤压的假说。

第 127 号站位的目标是调查海伦海沟的北缘（图二）。海沟是板块的交界处，它是海底的线形构造缺陷，通常位于大陆边缘或岛弧靠大洋的一侧。伯罗奔尼撒（Pelopon-nesian）半岛，克里特岛和罗德斯（Rhodes）群岛组成了海伦海沟北面的克里特岛弧。根据板块构造的理论，海沟位于大洋和岛弧于挤压作用下会聚的地方。在那里，海底俯冲到岛弧下面的断续运动，具有足够的能量引发地震。“乔地斯”的盟友之一、在剑桥大学研究这些地震活动的麦肯琪指出，地中海现在正在向北移动，并俯冲到克里特岛弧下面。如果这种说法可靠，我们这回将可在构成克里特岛基座的岩石下面，发现海洋沉积物。

在希腊神话中也可以找到克里特岛弧往上冲的说法。据说，奥林匹斯山上的诸神在瓜分希腊时，太阳神阿波罗吃了亏。为了表示廉价的宽宏和抚慰，宙斯许下诺言：阿波罗将拥有那些从海里升起来的岛屿。有一天，风和日丽，阿波罗在爱琴海上空遨游，他忽然看见罗德斯岛从海中冉冉升出。于是他就降落下来，宣布了对这个岛的所有权。著名的林多斯（Lindos）阿波罗神殿

就是建立在当年他降落的地点上。

确实有证据可以证明，罗德斯群岛是从海里隆升上来的，而林多斯神殿就建造在一个新出露的海底梯形地上。克里特岛似乎也是从海里升起来的，在这个岛上，我们发现了晚中新世蒸发岩和海洋沉积物。在约 300 万年前的上新世的某个时期，海底上升露出海面，但岛上的蒸发岩和海洋沉积物则是在这之前就已堆积在海底上的。

9 月 6 日清晨五点，“格洛玛·挑战者号”启程驶向海伦海沟的站位。推进器开始转动时，我感觉到了轻微的震动。不到十点钟，大副探进头来通知我们已接近工区了。这是一段很短的航程，雷恩跟安德逊闲谈嬉皮的问题，一夜未睡，此刻已疲倦得眼皮都抬不起来了。钻探船上全体技师的穿着，清一色都像嬉皮，还留着嬉皮式的披肩长发，这使有些人看不惯。其实，他们是一群责任心强、工作认真的可爱年轻人。斯克里普斯研究所派来的这些披长发的技师，与来自路易斯安那或密西西比的豪放粗犷的钻工，具有截然不同的性格和作风。虽然这两类性格迥异的人朝夕相处在一条船上，但他们在所有深海钻探航次中从未发生过大的冲突。漫长的海上生活使大家学会了更多的忍让和耐心。

十点整，我到电子仪器舱去，看到船正在往东北方向朝海伦海沟前进。精密回声测深仪显示海底剖面从海脊向海沟急剧倾斜（图三十二）。整个早上，我们都收到了良好的卫星定位的船位资料，并通过船迹推算法精确地保持着航线，钻探目标是海沟北坡的麓部。我们决定先驶越沟底，放出浮标，收好仪器电缆，然后再返回站位。

十一点过后不久，我们驶到了平坦的海沟底的上方。船长开始报出倒数时间：“现在离目标还有十分钟⋯⋯八分钟⋯⋯五分钟⋯⋯三分钟⋯⋯。” 雷恩、波多和我目不转睛地盯住精密回声测深纪录，等待从海沟的坡壁弹回的第一组侧向回声。波多已随时准备发出抛浮标的信号。

“到了吗？”雷恩着急地问。“还没有。”

滴答、滴答、滴答——半分钟过去了。我们又向前走了 150 公尺。“到了吗？”

“还没有。”

滴答、滴答、滴答——又是一组回声，船又前进了 150 公尺。

终于，我们在海沟沟底平坦的测深剖面上，看到了一个升起的弧形轮廓，这是第一组侧向回声。海沟的坡壁相当陡峭，我们现在又非常接近那里，所以在纪录上不仅有从船体正下方平坦海底反射回来的回声，也有从陡壁反射回来的回声。侧向回声的出现，意味着现在已经非常接近目标了。

滴答、滴答、滴答⋯⋯回声渐轻。这时，波多大喊一声：“放！”电话传出命令，浮标抛下去了。当滴答声再度响起的时候，海底剖面已在急剧爬升了。第一组海底回声是从此刻在我们下方的陡峻沟壁的麓部反射回来的。雷恩很高兴，我们已在距离孔位 200 公尺的范围内了。经过些许调整后，到十二点钟，声纳信标终于定好了我们的船位。这次成功的定位，不仅要归功于难以置信的好运气；更重要的是，大家精湛的技术和全心投入。