□成立捷安特

谈到自行车内销，事实上台湾早已有许多厂牌在岛内行销，如东骏牌、KHS 等，但一直到捷安特上市后，才引起国内自行车热潮。主要是由于巨大机械肯花钱投资成立关系企业——“捷安特股份有限公司”，以专卖店方式密集的在全岛各地设立经销店，举办各种促销活动，并发动大量广告攻势所致。

捷安特公司成立于 1981 年 1 月，产品 7 月上市，初期资本额 2000 万元。不少同业在捷安特公司成立时，都抱着看好戏的态度冷眼旁观。因为他

们认为，岛内市场一年销售量仅 2O～3O 万辆之间，仅及外销 5％左右，而且需求成长缓慢，一般人对自行车质量要求并不高，仅当代步工具，投资大笔

钱，推出高价产品，前途恐怕不太乐观。

但巨大公司不以为然。他们认为，虽岛内自行车数十年来，从代步的主要交通工具，到机车、汽车后来居上，被许多人认为“夕阳工业”，但环顾各先进国家，如美国、日本及欧洲国家，都已经过这一时期，不约而同的， 他们的自行车市场却都又起死回生的兴旺起来，而岛内自行车市场却一直呈现“畸形”现象，因为台湾人拥有自行车的比例是全世界最小的。

欧美、日本等先进国家自行车市场能起死回生，而且市况方兴未艾，主要是因为人们都发现自行车的种种好处，既可休闲、健身，又可代步或旅游， 购买成本不高，维护费用低廉，使用年限很长，又不耗费任何能源。除此之外，各国权威的医学家们都一致推荐，骑自行车是老少咸宜，最有益身心的运动。在这种种好处之下，蔚成自行车的新形象和新风气，世界各国称之为“自行车的新生”。

值此风气之先，巨大公司在产量扩充而质量又追及于欧美各先进国家， 并占有相当地位之时，产业经营者心中所考虑的是自己国人在享用各项高水准商品之时，巨大公司也有责任将精良的现代自行车，以合理价格提供给岛内消费者。

另一方面，近十年来台湾在各方面进步很多，但是岛内自行车多是杂牌拼装车，已不合时代潮流，且缺乏保障，离消费者的要求还差一段距离。