□建造 G 型船

最值得一提的是，参加环球航线所使用的 G 型全集装箱船，（该船称为母船，以往的集装箱船或接驳船则称为子船），该公司董事长张荣发均参与规划设计，该船型具有如下的特色：

（一）快速、多载、省油。据了解，全集装箱船最有效的船型在 2500TEU 至 3000TEU 之间，该 G 型船 2782TEU，符合经济效益。

（二）航仪电脑科技化。除传统装备外，更采用可靠性高、性能优越的尖端科技综合航海系统，包括卫星导航、避碰雷达等多种设备。至于通讯方面，除配置传统设施外，并有尖端科技的全天候人造卫星通讯网——“亿码射”（Inmarsat 国际海事卫星通讯），使船岸、般船之间能相互直拨通话，并相互打交换电报，发送传真信件图表，明确真实，迅速简便。

（三）机舱全自动无人化。因为该公司 G 型船与 L 型集装箱船一样采行精简船员制，制上只有 17 名船员。而 G 型集装箱船更因采用世界名牌 Su1zer 最新型的柴油主机以及各种品质性能优良的副机及电气设备，再配合全自动控制系统，使机舱成为全天候无人当值之全自动运转。