□走专业化、企业化之路

一般企业经营者基于风险分散的理由，当原来的产品在市场上稳住阵脚后，大多数会想到投资其它事业，采取多元化方式经营，尤其是自行车被许多人视为夕阳工业。一般人认为，交通工具的三部曲是自行车——机车—— 轿车，现在机车都已饱和，轿车当道，自行车还有甚么前途？因此岛内较具规模的自行车厂商，都兼制其它产品，而且多将自行车当副业，如过去的美利达工业同时生产轻型机车，功学社也以机车为主，正道工业以汽车零件为主，太子汽车也是仅兼产自行车，辉庆工业在外销有成之余也一度投入大量财力生产轻型机车。

面对同业都不太敢全力经营自行车的作法，巨大机械董事长刘金标却不以为然，他认为，要使自行车业发挥高度竞争力，就必须全心全力去做，而将原来几个股东投资的“副业”自行车，作为自己专心致志的目标。

谈到技术升级，刘金标认为机车和自行车是完全不一样的产品。机车讲求的是性能好，自行车讲究的是轻巧省力。机车是用电焊，表面比较难看； 自行车用铜焊，焊接的外观必须保持完美。“制造其他产品的公司若改做自行车并不一定会成功，台湾有一家机车制造公司，十几年前曾建厂想做自行车，后来也没有做好。”

在他的心目中，若要经营成一个“企业”就必须专。初创业时，他常跑日本观摩日本自行车业的情形，并专心研究日本自行车的制作技术与品质水准。当时他认为，台湾的自行车制造业一时要达到与日本相同的水准，确实不是一件容易的事，所以以外销为主的巨大，第一年不敢出货，第二年只试验性地推出 1800 多辆，到第三年质量才达到某一个程度。

巨大公司主事者很清楚“做生意”与“经营企业”不同，做生意目的只有赚钱，因此心态是哪一种产品目前最畅销，就做哪一种生意，投机的成份居高，今天这种产品生意不好，明天就换另一种生意；而经营企业，虽然同样是以追求利润为目标，但所追求的是长久持续性的利润，并且在市场陷入低潮时也不能立即放弃，其差别在经营企业要投资可观的财力人力，也由于此要求经营企业眼光要看得远，经营方式要企业化。

回顾巨大的第一批生意是将产品摆在质量要求不高的美国杂货市场“试销”，当时环境相当恶劣，台湾的自行车在美国市场上的名声很坏，巨大产品的质量也很不稳定。到 1975 年，巨大才打入了洛杉矶一家专卖店，这种店

因有售后服务，所以质量要求较严格。结果摆了 300 辆自行车试销，却接到

50 多件抱怨的案子。

对于这些案子，巨大公司虚心改进，终于在 1979 年全面放弃了杂货市场，而售给重视品质的专卖店。

近几年来，台湾自行车厂有的经营机车生意失败，又开始全心经营自行车，而在这些年里岛内自行车最大的外销市场——美国，因当地自行车存货量激增，一度超过 500 万辆，使得几家知名的自行车专业厂商关门，而巨大机械却能在岛内外市场屹立不摇，或许是得力于该公司秉持专业化及企业化的原则所致吧。