世界工业生产指数

（以 1913 年为 100）

这就是说，1850—1870 年的 20 年，世界工业生产只增加了一倍多，而1870—1900 年的 30 年却增加了将近两倍，20 世纪初的 13 年又增加了 60％。

但是这一时期资本主义各国的经济发展很不平衡。后起的新兴资本主义国家在工业增长率上明显高于老牌资本主义国家。但后一类国家的经济发展仍比它们本身的原有状况有很大进展。

资本主义发展的不平衡必然要引起各主要资本主义国家在世界经济中地位的急剧变化。1870 年，英国在世界工业生产中居第一位，约占总产值的1/3。19 世纪 80 年代美国超过英国而跃居世界第一位，占世界工业总产值的

30％以上。1900—1910 年间，德国又超过英国居世界第二位。法国和英国一样，在世界工业生产中的比重一直不断下降。俄国和日本的地位虽有显著提高，但它们所占的比重仍然是很少的。

美国是这一时期工业发展最迅速的国家。从 1859 至 1909 年，美国的工

业产值由 18.8 亿美元增至 130.14 亿美元，共增加了约 6 倍。1860 年以前轻工业在工业中占统治地位，此后是重工业迅速发展的年代。1860—1913 年， 生铁产量由 84 万吨增加到 3140 万吨；钢产量由 1.2 万吨猛增至 3180 万吨，

成为世界上最大的产钢国；煤的开采量由 1820 万吨增加到 5 亿多吨。机器制造业、特别是农业机器制造业有很大的发展，20 世纪初其产值已相当于欧洲各国产值总和的一半。19 世纪最后 30 年，新兴工业部门也迅速发展起来。石油开采量从 1860 年的 50 万桶增加到 1910 年的 2 亿桶以上。电力工业从

1880 年第一家发电站建成起，到 1917 年全国的发电量已达 248 亿度。汽车工业在 19 世纪末初步建立起来，1900 年产量不过 4000 辆，1914 年猛增至

56.87 万辆以上。化学工业也迅速发展起来。19 世纪末 20 世纪初，美国的工业化已基本完成，开始由农业国转变为以重工业为主导的工农业国家。

在 19 世纪末 20 世纪初，德国工业生产的增长速度仅次于美国，也居于

世界领先地位。从 1870 年至 1913 年，工业生产总指数由 17.5 上升至 100，

增加 4.7 倍。重工业得到迅速发展，煤的开采量从 3400 万吨增至 2.77 亿吨，

钢产量从 17 万吨增至 1832 万吨，铁产量从 139 万吨增至 1931 万吨。从 19

世纪 90 年代起，机器制造业的发展特别迅速，其中电机制造业和造船业的发

展尤为突出。在 1895 至 1910 年间，电机产值由 7800 万马克增至 3.68 亿马

克。在 1896 年以前，德国还没有大规模的造船业，而在 1899—1913 年间，

平均每年造船约为 30.5 万吨。新兴的化学工业发展也非常迅速，1870—1900

年，酸和碱等基本化学原料的产量增加了 7 倍，染料的产量增加了 3 倍，均已跃居世界首位。1900 年世界应用染料的 4/5 是由德国制造的。电气工业的

建立和发展是这一时期德国应取得的又一巨大成就。电气工业的总产值，在1891—1913 年间增加了 28 倍。从 19 世纪 60 年代末到第一次世界大战前夕，

德国的生产资料生产增加了 8 倍，消费品生产仅增加了 3 倍。重工业在德国的整个工业中占居了优势地位。

这一时期英国的经济发展相对要缓慢一些。1870 至 1913 年的 43 年间， 工业产值只增加了 92％。当时，英国的工业力量有相当部分建立在纺织、煤炭和冶铁等几个旧工业部门上。这些部门的技术装备到 19 世纪 70 年代后都已陈旧落后，因此生产的增长速度相对缓慢。但炼钢业、机器制造业和造船业的发展还是比较快的。一些新兴的工业部门也开始建立起来。1895 年制造了第一辆汽车，到 1913 年汽车产量已达 3.4 万辆。在动力方面，80 年代出现了利用硬煤生产煤气的瓦斯工业和电力工业，1912 年全国电站安装容量达90 万瓩，1900 年英国开始试制人造纤维，到 1913 年生产了 700 万磅人造丝。

19 世纪最后 30 年，法国经济发展的速度也是比较缓慢的。从 1870 年到

1913 年，工业产值增长了将近两倍。不过，重工业的发展比较快，特别是钢

铁产量增长得最为明显。1870—1913 年生铁产量由 118 万吨增加到 907 万

吨，钢产量由 8 万吨增加到 469 万吨，煤产量由 1318 万吨增加到 4080 万吨。作为法国主要工业部门的纺织工业，由于普遍采用蒸汽动力和机械化程度的提高，也取得显著的发展。1863 年棉花消费量只有 5.9 万吨。1913 年增为

27.1 万吨。电力、汽车、制铅、化学等新兴工业部门也开始建立起来，并取得很大成就。1913 年，法国汽车产量达 4.5 万辆，居世界第 2 位，铅产量达

1.35 万吨，也仅次于美国；化学产品和人造丝产量则次于德国和美国，居世界第 3 位。但这一时期，法国工业中的中小企业仍占很大比重，轻工业也还居于重要地位，工业基础还比较薄弱。

19 世纪最后 30 年和 20 世纪初，交通运输业也取得显著的发展。下表是这一时期世界航运业的发展情况。