第六节 垄断者为了他的企业的未来发展，或出于对消费者福利的直接关 心，可以降低他的价格。

上面我们假定了垄断者规定他的商品价格只是从他从垄断中所能获得的当前纯收入着眼。但事实上即使他不考虑消费者的利益，他也多半会想到， 一种东西的需求在很大程度上取决于人们对它的习惯；如果他用略低于给他提供最大纯收入的那种价格可以增加他的销量，那末，他的商品的畅销不久就会补偿他现在的损失。煤气的价格愈低，人们装置煤气的倾向就愈大；一旦装置之后，即使有电或石油与之暗中竞争，人们也多半会继续使用一些煤气。更明显的事例是，一个铁路公司实际上拥有运输旅客和货物到某港口或建筑星稀的郊区的垄断；这个铁路公司从商业观点看也许认为值得收取一种远低于提供最大纯收入的运费，以便使商人们惯于使用这个港口，并鼓励当地的居民来建立船坞和贷栈；或帮助郊区的投机营造商建筑便宜的住宅，并迅速地接纳房客，从而给郊区带未一种早期繁荣的气氛，而这对保证它的长期成功是大有裨益的。垄断者为了发展未来生意而所受的目前部分利益的牺牲，和一个新厂为了建立商业往来而一般所受的牺牲只有程度上的区别，而浚有性质上的差异。

在像上面所说的场合下，一个铁路公司虽然不敢说有任何利他动机，但

^{“ 原理”的目的只能是对现实生活中的问题的研究提供指导，而并不企图替代独立的思考和研究。}

① 见以上第 5 篇，第 5 章，第 6 节。

是发觉它自己的利益和它的顾客的利益是如此密切相关，以致暂时牺牲一些纯收入以增加消费者的剩余对它是有利的。生产者和消费者的利益在下述场合下就更加密切，即某地区的一 1897 年 10 月)上所发表的关于垄断的一篇论文。但是检视第 34 图将表明 DD’的一致上升将使 L 大大移向右方；而的继起位置也井比以前将有所降低。不过，如果有一个新的居民阶层来到本区， 他们是如此富裕，以致他们的旅行意图很少受禀价的影响，那末，DD’的形状将有所改变；它的左端将提高得比右端大些；而的新位置也许比原位置要高些。

些土地所有者共同建筑一条通过孩地区的铁路支线，并不过分指望这条铁路对他们的投资将提供当前的利息率(这就是说，并不过分指望像我们所说的那种铁路垄断收入将不是一个负救)，而是希望这条铁路使他们的地产价值增加得使他们的全部冒险成为有利的冒险。当某市从事供应煤气，自来水， 或通过修路，建桥，毅立电卓而提供运输便利时，往往发生一个问题，是否收费标准应该高些，以便提供适当的纯收入，并减轻市政税的负担，还是应该低些，以便增加消费者的剩余。