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移除书签表 3－14 长江三角洲运输结构（1990）（％）
|
城市 |
客 运 |
货 运 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
铁路 |
公路 |
水运 |
民航 |
铁路 |
公路 |
水运 |
民航 |
|
|
上海 |
64.5 |
15.8 |
14.5 |
5.2 |
5.5 |
38.2 |
56.4 | （ 7.41 万吨） |
|
无锡 |
16.2 |
81.4 |
2.4 |
（ 0.74 万人） |
2.7 |
45.2 |
52.1 |
/ |
|
常州 |
13.0 |
86.2 |
1.0 |
0.1 |
3.7 |
57.7 |
38.6 | （ 0.06 万吨） |
续
表
|
城市 |
客 运 |
货 运 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
铁路 |
公路 |
水运 |
民航 |
铁路 |
公路 |
水运 |
民航 |
|
|
苏州 |
10.1 |
86.6 |
3.3 |
3.5 |
22.4 |
74.1 |
/ |
|
|
南通 |
/ |
89.5 |
10.5 |
（ 0.35 万人） |
3.5 |
40.0 |
60.0 |
/ |
|
江苏 4 市平均 |
9.9 |
85.9 |
4.2 |
2.6 |
41.7 |
55.7 | / | |
|
杭州 |
17.7 |
71.4 |
10.6 |
0.3 |
25.4 |
32.6 |
42.0 |
（ 0.32 万吨） |
|
嘉兴 |
10.9 |
77.8 |
11.3 |
/ |
2.6 |
27.0 |
0.4 |
/ |
|
湖州 |
2.2 |
89.2 |
8.6 |
/ |
6.2 |
47.4 |
46.4 |
/ |
|
浙江 3 市平均 |
12.0 |
77.6 |
10.3 |
0.26 |
9.9 |
37.9 |
52.2 |
/ |
①资料来源：《中国城市统计年鉴— 1991 》。
②注：市区包括市辖县。
以江苏 4 市与浙江 3 市，即太湖以北和以南相比，江苏高于浙江。江苏的客货总运量分别比浙江高出 74％和 97％。这是与江苏 4 市有长江、大运河和沪宁铁路 3 条干道和公路稠密有关。
从三角洲运输联系的方向看，由于中心上海在东端，加之河流发育与地形条件，东西联系更为频繁、重要。
