（九）防治措施

按《水法》第四条“开发利用水资源和防治水害，应当全面规划、统筹兼顾、综合利用、讲求效益，发挥水资源的多种功能。”因此，防治措施也应按自然地理条件去综合规划，扬长避短，发挥水资源多种功能。

发挥河网黄金水道优势，整治河道、口门淤积和障碍 三角洲河网区主流多江阔水深，虎门至广州可开为 5000 吨级航道；肇庆至磨刀门亦可

辟为 3000 吨级航道，切开拦门沙即可出海；西江至虎跳门亦可开为 3000 吨级航道。切开横门口外浅滩，小榄水道也可达 3000 吨级航道。1000 吨级航道更多，如东平、莲花山、容桂、洪奇沥、蕉门、新塘、潭江等水道；500 吨级和 300 吨级水道就更多。但是这些良好水道长期处于天然状态，局部发生淤积，尤以河口拦门沙为主，如能整治，即可成优良水道。整治措施应注意以下 3 个方面。

①炸礁由于河床中每有坚硬红层中的砾岩层存在，成为浅段，或沉没阶地的风化壳亦可成浅水段，如虎跳门水道中七姐妹石等。

②浚深三角洲每年有 1000 万立方米泥沙沉积，使河道变浅，应进行挖深，如目前陈村水道即需每年挖泥。目前 3 万吨级海轮可乘潮入黄埔新港，

即因每年挖泥 3531 万立方米（船方）所致。广州港要成 5000 吨船港，年需

挖泥 100 万立方米。这对广州环境污染也起良好作用，因污染物质（不溶解质）常大量积聚于河底泥层（吸附）中。疏浚河道还可使纳潮量增加，排洪畅顺。

③拦门沙开切河口拦门沙每被认为不治之症，其实可以人工挖出深航道，只要航道比降大于浅滩上岐流水道，涨潮流能沿开切喇叭口入侵，即能维持河道出口深水道，不致淤塞。因涨潮流一般有侵蚀力，尤以洪水期为著。故横门、磨刀门、崖门口外浅滩开切后，即成为西江、北江、潭江、江门通海航道，且有利纳潮排洪。

上游多建水库，三角洲固堤防洪三角洲防洪 措施关键在上游多建水库，使三角洲不致成为三江洪水汇集地区。因任何一江水涨，都可成三角洲洪水。如广州市浮标厂站水位当东江 1966 年百年一遇洪水时，即高达 2.34

米，1968 年 6 月西、北江 20 年一遇洪水时，该站水位也达 2.28 米。故上游水库建成才是首要任务。龙滩、大藤峡、飞来峡水库建成即可使三角洲防洪标准提高到 300 年一遇。而现在堤防防洪标准大多在 10—20 年一遇，局部重

点段也只达到 50 年一遇水平（北江大堤），故只靠三角洲堤围加固，不能解决防洪问题。东江建成白盆珠、枫树坝、新丰江三个水库后，如果再把东江三角洲堤围加固，即可防御 100 年一遇洪水。“库堤结合”才能根治三角洲洪水。

三角洲目前堤围只能抗洪 10 至 20 年一遇，而三角洲汛期长，洪峰高，

故易受洪灾，“库堤结合”要达到防 500 年一遇为宜。故上游水库应多建立，

如飞来峡水库应迅速兴建。看来三角洲经济发展应与广西合作多建水库，如梧州的长洲水电枢纽的兴建等。

加固堤围是目前应做的工作，需要提高为 50 年一遇的大堤有景丰联围

（肇庆）、佛山、中顺等大围、江新联围等，以保护城市和乡镇企业、农业安全。北江大堤应为百年一遇。

联围不宜过大，因为将把支流阻塞，排洪水道减少，围内水流不畅，引起内涝难排，污染加重，航运不便，是产生环境恶性循环的根源，必须注意。联围必须在保持排洪顺畅，水道交通无阻的原则下进行，如一些水道因在围内被净空低的桥梁所阻，航运受阻，很不经济，如小榄水道可开为 1000 吨级

航道，但因沙口大桥净高只 12.5 米，不能发展。

加固海堤、引淡拒咸、保证供水 三角洲南濒海洋，台风、风暴潮和咸潮入侵影响很大，目前堤围只能抵御 20 年一遇以下的洪潮。海堤是建在

淤泥滩上，下沉强烈，在已建成的 1894 公里海堤中不少在这 10—20 年中仍在沉塌，需要加固和加高，因海堤要高于历史最高暴潮水位，还要加上暂定的 10 级风浪爬高。因此，石堤化至为重要，50 公斤以下石块易为巨浪冲动，故应选用巨石，才不易缺堤。缺堤后围内受咸水淹侵，要 4—5 年才能复垦，

且在海中抢险也很困难，故海堤以加高到 4.5 米或更高为好。

咸潮入侵要用引淡拒咸办法。上游水库对调节下游流量至关重要，咸季时口门附近农田常受咸灾，如虎跳门内 1964 年咸死秧苗 6 次，斗门县咸季长

达 7—9 个月，1955 年受灾面积 138 万亩。因为东江最小流量为 23.1 立方米

/秒，北江也只有 57 立方米/秒（石角），故枯水期来水应求助于水库。

工农业供水和城镇供水亦受咸潮影响，使广州亦成缺水城市，需由东江新塘，北江思贤滘，北江正干小塘等地开辟水源。但水源除咸潮影响外还受污染河道影响，如广州河南、石溪、白鹤洞、员村，黄埔 5 水厂即因河道受污染难用。今天乡镇工业不断发展，开源挖潜，统筹安排，亟需研究。要建一批山塘水库，开渠引水，提取地下水源等，如流溪河灌渠即可引用。各地台地丘陵均有兴建小型水库和山塘条件、亟应注意兴建。