整顿船政铁政片

刘坤一

光绪二十一年八月初七日（1895 年 9 月 25 日）

再，查中国办事，往往有始无终，务虚名不求实济，以致一事无成，为外洋人所笑。即如前大学士左宗棠创设船政局，并设立各项学堂，规模何等阔大，乃後来者，不知随时考究，明知外洋轮船日新月异，而我拘守故常， 以致所造轮船均不合用。并以乾修多，经费少，所造之船，工料不免偷减， 由是各省需用轮船，多向外洋订购，中国船政局部欲承揽一二只而不可得。以中国特设之船政局，不能造中国之船，中国卉省需用之船，不由中国船政局制造，实属不成事体。今船政局竟同虚设，势将成废，而常年经费仍不可无。其实前在外徉定购之南琛南瑞等船，均不如福建船政局所造之开济寰泰镜清及上海制造局所造之保民等船，此臣在南洋所目击者，则亦何必舍己求人，舍近图远？应请旨敕下船政大臣，加意考求，认真振顿。现在该船政局尚有得力工匠若干，得力机器苦干，能造何项轮船，应否添拨款项，逐渐扩充，既有成规可循，较之新创当易就绪。并请敕令沿海、沿江畚省，以後需用木壳兵轮及商轮、差轮，溉归福建船政局承办：倘不合法，即责成该船政局赔修。

又两湖总督张之洞，於湖北创设铁政局，寅为中国开源节流之大宗。现在出铁甚旺，莫不乐其有戒，冀收厚利。惟闻出铁矿之大冶与汉阳之铁政局， 相距甚远，运脚大费，以致铁值大昂！兼以近处并无佳煤，链铁未能应手。夫湖南北商民以铁厂为生业者，所在告是，不患铁之阙乏，而患铁质之不良， 铁价之较贵，若铁政局犯此二弊，不能广为行销，则有铁与无铁同。此臣仅据耳闻，预防流弊起见，并请饬该铁政月设法銮通，及时补救，勿蹈福建船政局覆辙。

谨附片具陈，伏乞圣鉴。谨奏。

——刘坤一遗集，第 2 册，页 894—895。